Gehäuse montiert mit Hauptpaar (76x18), ohne Spiralpaar VAG 01M - 01M321105L, 096323857M, 096409111AF

Мощность с планетарного механизма на приводные валы передается через шестерню промежуточной передачи и дифференциал. Конструкция дифференциала не отличается от той, что используется в других АКПП с ведущей и ведомой цилиндрической шестерней. Приводные валы присоединяются к фланцам, валы фланцев расположены в дифференциале. В дифференциале 01M имеется отдельный масляный поддон. Он изолирован от системы смазки планетарного механизма крышкой подшипника ведущей шестерни с прокладкой. Тип масла, которое применяется для смазки дифференциала, отличается от того, что используется в планетарном механизме. Дифференциал не смазывается общей системой смазки. Уровень масла в главной передаче и планетарном механизме проверяются отдельно при помощи штока спидометра. Отверстие привода спидометра используется в качестве контрольного. Главная передача (начиная с шестерни входного вала) должна регулироваться после разборки, сборки и замены деталей.

• 096323857M - ведомый вал дифференциала (18 зубов);
• 096409111AF - корпус дифференциала с ведомой шестерней (76 зубов);
• 01M409117A - корпус подшипника левый;
• 01M409253 - корпус подшипника правый;
• 096498081B - комплект сателлитов дифференциала (82mm);
• 096323861 - опорное кольцо вала дифференциала.

Schnellsuche 096323857M, 096409111AF, 01M409117A, 01M409253, 096498081B, 096323861