Reparatur des Variatorgehäuses 0AW VL380 VL381 Audi A4 A5 A6 A7

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Die CVT-Serie 0AW (VL380 VL381) ist die zweite Generation der AUDI CVTs, seit 2004 werden sie in Audi A4, A5, A6 und A7 mit Motoren bis 3 Liter verbaut.

Beim Betrieb des mechanischen Teils des Getriebes kommt es nicht nur an beweglichen und elektronischen Teilen zu Verschleiß, sondern auch am Gehäuse, nämlich am Sitz des Gehäuselagers – durch Stoßbelastungen bricht das Lager aus dem Loch und dreht sich, oft alle Eine größere Reparatur solcher Boxen geht mit Reparaturen am Gehäuse einher. Dieses Problem ist für Getriebe aller Altersgruppen relevant.

Die Reparaturtechnik ist einfach:

• Wir bohren das Loch auf die Größe der Reparaturhülse
• Einbau einer Stahl-Reparaturbuchse
• Aufbohren der Buchse auf die Größe des Originallagers

Lass uns anfangen. Wir befestigen den Körper auf einer Koordinatenbohrmaschine und bohren ein Loch, das dem Durchmesser der Reparaturhülse entspricht.

Tragen Sie Fixierkleber für zylindrische Verbindungen auf die Oberfläche des Gehäuses auf und montieren Sie die Buchse

Wir bohren die Stahlbuchse auf den Durchmesser des Lagers auf und prüfen die Größe; wenn alles in Ordnung ist, ist die Reparatur abgeschlossen.

Eine solche Reparatur kostet nur 100 US-Dollar, was sie im Vergleich zum Kauf eines gebrauchten Koffers zur vorzuziehenden Option macht, da bei einem gebrauchten Koffer höchstwahrscheinlich das gleiche Problem auftritt. Gleichzeitig gewährt Maktrans 1 Jahr Garantie auf reparierte Komponenten und Baugruppen ohne Kilometerbegrenzung.

Unsere Angaben für den Teileversand zur Reparatur:

Empfänger: Rabizo Dmitry; Tel. +38 050 5272236

• Nova Poshta - Kiew, Filiale Nr. 46
• Gunsel - Kiew-1, st. Terekhina 8
• Lieferadresse - Kiew, Zheleznodorozhnoe-Autobahn 47