Differenzialhauptpaar (78 * 16) Automatikgetriebe 01M ab 89

096323857S, 096409111AP, 01M409117A, 01M409253, 01M409253A, 096498081B, 01M498081, 096323861

Die Kraftübertragung vom Planetengetriebe auf die Antriebswellen erfolgt über das Zwischengetriebe und das Differential. Der Aufbau des Differenzials unterscheidet sich nicht von dem anderer Automatikgetriebe mit Antriebs- und Abtriebsstirnrad. An den Flanschen sind die Antriebswellen befestigt, die Flanschwellen liegen im Differential. Das 01M-Differential verfügt über eine separate Ölwanne. Es ist vom Planetengetriebe-Schmiersystem durch einen Antriebsrad-Lagerdeckel mit Dichtung isoliert. Die Art des Öls, das zur Schmierung des Differenzials verwendet wird, unterscheidet sich von der Ölsorte, die im Planetengetriebe verwendet wird. Das Differential wird nicht durch ein gemeinsames Schmiersystem geschmiert. Der Ölstand im Hauptgetriebe und im Planetengetriebe wird separat mit der Tachostange kontrolliert. Das Tachometer-Antriebsloch dient als Kontrollloch. Das Hauptzahnrad (ausgehend vom Antriebswellenrad) muss nach der Demontage, Montage und dem Austausch von Teilen eingestellt werden.

096323857S – Differential-Antriebswelle (16 Zähne);

096409111AP – Differentialgehäuse mit angetriebenem Zahnrad (78 Zähne);

01M409117A, 01M409117B, 01M409117E – linkes Lagergehäuse;

01M409253, 01M409253A – rechtes Lagergehäuse;

096498081B (82 mm), 01M498081 (84 mm) – Satz Differentialritzel;

096323861 – Stützring für Differentialwelle.

Audi A3.

Volkswagen Bora, Golf 4, Golf 5, Passat B4, Passat B5.

Skoda Octavia.

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