Ventilkörperverkabelung ZF 9HP48 CHRYSLER 949TE (für Ventilkörper mit elektronischer Parkfunktion, 10 Magnetspulen) 68197330AA

Ventilgehäuse-Verkabelungskomponenten ZF 9HP48 CHRYSLER 949TE (für Ventilgehäuse mit manueller Parkfunktion, 10 Magnetspulen) 68197330AA:

1. TCM-Anschlussstecker – 26 Pins.

2. Eine Leiste mit Kontakten für 10 Magnetspulen. Der Getriebeöltemperatursensor befindet sich unten auf der Magnetleiste. Der Sensor ist integraler Bestandteil des internen Getriebekabelbaums.

3. Eingangs- und Ausgangsgeschwindigkeitssensoren sind Teil einer einzigen Einheit und befinden sich unter dem Ventilgehäuse. Der Eingangsgeschwindigkeitssensor nutzt den Trommelkörper der E-Kupplung, um die Drehzahl zu erfassen. Der Abtriebsgeschwindigkeitssensor liest die Drehzahl mithilfe von „Transfer Gear“.

4.Wählhebelpositionssensor.

Es gibt zwei Übertragungsmöglichkeiten: mechanisch und elektronisch. Bei beiden Schaltmöglichkeiten (Gangwahl) kommen berührungslose elektromagnetische Sensoren zum Einsatz. Die Schaltmechanik ist in der Bedienung dem 8PH-Getriebe sehr ähnlich.

5. Anschluss für einen Drucksensor (Sie können einen Drucksensor erwerben, indem Sie auf den Link Drucksensor Klauenkupplung 9HP48 948TE 04752889AA klicken)

Ein Drucksensor ist am Ventilgehäuse montiert und wird vom TCM verwendet, um den Betätigungsdruck beider Klauenkupplungen (Klauenkupplung A und F) zu überwachen.

Identifizierung von Hydraulikeinheiten und Magnetspulen mit mechanischer und elektronischer Parkfunktion.

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