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Fällt der Kanal des Steuerventils für die Wandlerüberbrückung aus, kommt es im stationären Fahrbetrieb zu Drehzahlproblemen. Eine schwankende Geschwindigkeit beim Fahren mit konstanter Geschwindigkeit weist darauf hin, dass der Drehmomentwandler nicht blockiert ist.
Um das Problem zu lösen, haben die Spezialisten von Matrans eine Reparaturhülse entwickelt. Die Buchse besteht aus einer Aluminiumlegierung, identisch mit dem Material des Ventilkörpers. Form und Abmessungen reproduzieren vollständig das interne Design des Kanals des Drehmomentwandler-Überbrückungsventils. Die Verarbeitung entspricht durch den Einsatz numerisch gesteuerter Maschinen den Standards von Original-Reparatursätzen.
Die Durchführung wird in den vorbereiteten Kanal eingebaut. Der Kanal wird mit Reibahlen vom Ausgangsdurchmesser von 12 mm auf den Durchmesser der Reparaturhülse von 14 mm vorbereitet. Die Steigung der Reibahlen beträgt 1 mm. Nach Vergrößerung des Durchmessers des Ventilkanals wird die Buchse mit minimalem Kraftaufwand eingepresst und sicher im Ventilkanal der Wandlerüberbrückung fixiert. Nach der Reparatur kehrt der normale Sperrmodus des Drehmomentwandlers zurück, die Geschwindigkeit wird stabilisiert und der Kraftstoffverbrauch sinkt bei langen Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit.
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