Reparatur der Eingangswellennabe des Variators JF015E (RE0F11A).

Die CVT-Eingangswelle und die Nabe JF015E (RE0F11A) werden aufgrund des Kugellagers der Eingangswelle gemeinsam ausgetauscht. Hohe Drehzahlen und ein geschlossenes Kugellager zerstören diese Konstruktion von innen – die Eingangswelle bricht die Oberfläche der Nabe, auf der der Teflonring arbeitet.

Auf dem Foto unten sehen Sie die Entwicklung im Hub

Maktrans-Spezialisten haben eine Reparaturtechnologie entwickelt:

1. Aufbohren der Nabe auf den Durchmesser der Reparaturhülse
2. Einpressen der Reparaturhülse
3. Aufbohren der Reparaturhülse auf den erforderlichen Durchmesser

Wir zeigen Ihnen, wie die Reparatur aussieht.

Wir bohren die Nabe auf die Größe der Reparaturbuchse auf

Wir fertigen eine Reparaturbuchse

Fertige Reparaturbuchse

Kleber für Zylinderverbindungen auf Buchse und Nabe auftragen und andrücken. Wir warten 15-20 Minuten, bis der Kleber getrocknet ist.

Endbearbeitung der Innenfläche der Buchse auf einer Drehmaschine

Wir erhalten dieses Ergebnis

Die Reparatur einer Nabe kostet 40 $ , und Eingangswellen sind ebenfalls im Angebot:

• ​Eingangswelle für 31 Zähne, Automatikgetriebe JF015E RE0F11A ab 09
• Eingangswelle für 32 Zähne, Automatikgetriebe JF015E RE0F11A ab 09

Unsere Angaben zum Einsenden der Nabe zur Reparatur:

Empfänger: Rabizo Dmitry; Tel. +38 050 5272236

• Nova Poshta - Kiew, Filiale Nr. 46