Mittelgehäuse HF35 eCVT DG9P-7005-GA FORD Fusion Hybrid C-Max Hybrid

Mittelgehäuse FORD HF-35 Hybrid

Der Grund für den Gehäuseaustausch sind sehr oft gebrochene Sitze von kegeligen Radiallagern. Der häufigste Fall ist die Drehung des Lagerlaufrings im Differential-Zwischenradgehäuse aufgrund einer großen Radiallast, wodurch das Lager seine Ausrichtung verliert und beginnt, sich in das Gehäuse zu „beißen“; der Sitz beginnt sich relativ dazu zu verschieben seine Achse und das Zahnrad beginnt, das Gehäuse zu „sägen“.