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d-10
D-11
Antriebsvierkant: 9 mm
L gesamt -280mm
Stift L-90mm
Der Hauptgrund für den Ausfall des Ventilkörpers ist die Abnutzung der Schicht, die die Reibscheiben bedeckt, und der Reste des hitzebeständigen Klebematerials. Seine kleinen, aber sehr dichten und scharfen Partikel bilden Staub, der als abrasives Material wirkt und die Löcher zwischen dem Kolben und der Arbeitsfläche des Ventilkörpers verstopft. Das Ventil selbst hat eine härtere Oberfläche als der Körper, in dem es arbeitet. Dies führt zum Verschleiß der Ventilarbeitsbohrung und zu Fehlfunktionen des Kolbens. Nach der Bearbeitung der Ventilkörperlöcher mit Reibahlen und der Verwendung spezieller Buchsen der Firma Maktrans entspricht der Lochdurchmesser vollständig dem Arbeitsspalt des Herstellers.
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