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Hauptspezifikationen
Zustand (gebraucht, neu):
New
Sicht:
Magnet
Anbieter:
B
Automodell:
Hyundai Avante (1.6L), Accent, Elantra, i30, Ceed, Cerato
Typ (Modell) Automatikgetriebe:
A6GF1 / A6MF1 / A6LF1
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| Lager: | Verfügbarkeit | Menge: |
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Druckmagnet TCC A6GF1 A6MF1 09-up 463133B073 (ohne Originalverpackung)
Das TCC-Drehmomentwandler-Überbrückungsmagnetventil PN 463133B073 wird am häufigsten in A6GF1- und A6MF1- Getrieben verwendet und ist ein Magnetventil mit variabler Kraft, also einem normalerweise niedrigen Magnetventil. Für A6LF1 c-Getriebe mit Metall- und Kunststoffwannen wird ein TCC-Drehmomentwandler-Überbrückungsmagnet mit der Originalnummer 46313 3B673 verwendet. Die Kunststoffkappe des Magnetventils kann je nach Getriebemodell, Baujahr und Auslieferungszustand des Fahrzeugs unterschiedliche Farben haben.
Dieser Magnet hat eine dünnere Nase; dieser Magnettyp ist häufig in Fahrzeugen auf dem europäischen und koreanischen Markt zu finden. Für den US-Markt werden für A6GF1, A6MF1 und A6LF1 dickere Nasenmagnete verwendet.
TCC- und 2-6-Bremsmagnete haben die gleichen Betriebsparameter und können untereinander ausgetauscht werden. Der Getriebeventilkörper besteht aus 2 Stück. NL (Normally Low) VFS (Variable Force Solenoid)-Magnetventil.
Dieser Magnet hat eine dünnere Nase; dieser Magnettyp ist häufig in Fahrzeugen auf dem europäischen und koreanischen Markt zu finden. Für den US-Markt werden für A6GF1, A6MF1 und A6LF1 dickere Nasenmagnete verwendet.
TCC- und 2-6-Bremsmagnete haben die gleichen Betriebsparameter und können untereinander ausgetauscht werden. Der Getriebeventilkörper besteht aus 2 Stück. NL (Normally Low) VFS (Variable Force Solenoid)-Magnetventil.




