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Der Flüssigkeitstemperatursensor ist Teil der internen Verkabelung des Automatikgetriebes und strukturell ein Thermistor. Das Steuergerät versorgt den Sensor mit 5 Volt und misst Spannungsabfälle im Stromkreis. Bei kaltem Getriebeöl ist der Widerstand hoch und das Steuergerät registriert Hochspannung. Wenn die Flüssigkeit auf normale Betriebstemperatur erhitzt wird, verringert sich der Widerstand und damit die Spannung. Das Steuergerät nutzt diese Informationen, um im gesamten Betriebstemperaturbereich eine eindeutige Umschaltung und rechtzeitige Aktivierung der Gasturbinentriebwerksblockierung sicherzustellen. Wenn das Gerät falsche Werte vom Sensor empfängt, schreibt es die Fehler P0710 oder P0711 (TCM-0045) in den Speicher.

| Temperatur ( °C ) | Widerstand ( Ω ) |
|---|---|
| -40 °C | 77.480 |
| -30 °C | 44.000 |
| -20 °C | 25.880 |
| -10°C | 15.730 |
| 0 °C | 9.846 |
| 10°C | 6.445 |
| 20°C | 4.184 |
| 30°C | 2.829 |
| 40°C | 1.955 |
| 50°C | 1.379 |
| 60°C | 992 |
| 70°C | 726 |
| 80°C | 541 |
| 90°C | 409 |
| 100 °C | 314 |
| 110°C | 247 |
| 120 °C | 192 |
| 130 °C | 153 |
| 140 °C | 124 |
| 150 °C | 101 |


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