Rückwärtsgang-Kupplungstrommel (montiert) 4F27E FN4AEL ab 99 — 2 Reibscheiben (Höhe vom Kolben bis zum Stopper 12 mm), FN111968XC, FN111968XB, 5S4Z7D044AA

RÜCKWÄRTS-Trommelbaugruppe für Automatikgetriebe 4F27E FNR5 FN4AEL FS5AEL ab 99 FN111968XC, FN111968XB, 5S4Z7D044AA

• Höhe - 70 mm;
• Der Außendurchmesser der Trommel beträgt 150 mm;
• Innendurchmesser der Trommel (unter der Nabe) – 56,25 mm;
• Innendurchmesser der Hülse - 54,20 mm;
• Höhe vom Kolben bis zum Sicherungsring - 12 mm;

Stahl- und Reibscheibensatz für die Rückwärtskupplung:

• Die Gesamtdicke des Scheibensatzes beträgt 12,25 mm;

Support-Diskette:

• Dicke - 5,75 mm;
• Innendurchmesser - 127.65 mm;
• Anzahl der Zähne - 36 Stück;
• Anzahl der Scheiben im Set - 1 Stk.;

Stahlscheibe:

• Innendurchmesser - 127.45 mm.
• Anzahl der Zähne - 36 Stück;
• Dicke: 1,60 mm.
• Anzahl der Festplatten im Set – 2 Stück.

Reibscheibe:

• Obere Kammer - 140 mm;
• Anzahl der Zähne - 32 Stück;
• Dicke - 1.50 mm;
• Anzahl der Scheiben im Set - 2 Stk.;

Die Rückwärtsgangtrommel schaltet den Rückwärtsgang ein. Die Trommel wird aufgrund des Verschleißes des Bremsbandes der Automatikgetriebe 4F27E, FN4AEL, FS5AEL, FNR5 ausgetauscht. Das Bremsband stoppte die Trommel beim Einlegen des 2. und 4. Gangs sehr langsam. Es entsteht Wärme und die Rückwärtsgangtrommel überhitzt. Ihre Form wird tonnenförmig und ist für das Schalten des 2. und 4. Gangs ungeeignet. Maktrans beseitigt die Ursache für den Verschleiß des Bremsbandes im Automatikgetriebegehäuse des Mazda 6 und Mazda 5.

• Ford Focus (2,0 l, 2,3 l), Fusion (L4 2,3 l)
• Mazda 3 (2.0L, 2.3L), 5 (2.3L), 6 (L4 2.3L, 2.5L)

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