RÜCKWÄRTS-Trommelbaugruppe, Automatikgetriebe 4F27E FNR5 FN4AEL FS5AEL ab 99

RÜCKWÄRTS-Trommelbaugruppe für Automatikgetriebe 4F27E FNR5 FN4AEL FS5AEL ab 99 FN111968XC, FN111968XB, 5S4Z7D044AA

• Die Gesamthöhe der Trommel beträgt 69,80 mm.
• Der Außendurchmesser der Trommel beträgt 149,95 mm.
• Der Innendurchmesser der Trommel (hinterer Deckelsitz) beträgt 56,25 mm.

​Rückwärtskupplungssatz aus Stahl und Reibscheiben:

• Die Gesamtdicke des Pakets (ohne Stützscheibe) beträgt 6,30 mm.
• Paketstärke (mit Stützscheibe) - 12 mm.

Unterstützungsdatenträger:

• Innendurchmesser - 127,65 mm.
• Anzahl der Zähne - 36 Stk.
• Dicke - 5,75 mm.
• Die Anzahl der enthaltenen Scheiben beträgt 1 Stück.

Stahlscheibe:

• Innendurchmesser - 127,45 mm.
• Anzahl der Zähne - 36 Stk.
• Dicke - 1,60 mm.
• Die Anzahl der enthaltenen Scheiben beträgt 2 Stück.

Reibscheibe:

• Außendurchmesser - 139,95 mm.
• Anzahl der Zähne - 32 Stk.
• Dicke - 1,5 mm.
• Die Anzahl der enthaltenen Scheiben beträgt 2 Stück.

Die Rückwärtsgangtrommel legt den Rückwärtsgang ein. Die Trommel wird aufgrund des Verschleißes des Bremsbandes der Automatikgetriebe 4F27E, FN4AEL, FS5AEL, FNR5 ausgetauscht. Das Bremsband verlässt beim Einlegen des 2. und 4. Gangs sehr langsam die Trommel. Es entsteht Hitze und die Umkehrtrommel überhitzt. Seine Form wird fassförmig und ist zum Schalten des 2. und 4. Gangs ungeeignet. Die Firma Maktrans beseitigt die Ursache für den Verschleiß des Bremsbandes des Mazda 6 und Mazda 5 im Automatikgetriebegehäuse.

Ford Focus (2.0L, 2.3L), Fusion (L4 2.3L)

Mazda 3 (2.0L, 2.3L), 5 (2.3L), 6 (L4 2.3L, 2.5L)

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