Automatikgetriebe-Magnetblock A604 40TE 41TE 41AE 40TES 41TES ab 89 5015646AB

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Der Magnetblock sorgt für maximale Zuverlässigkeit des Gangschaltvorgangs, da die Magnete die Ventilkörperventile direkt und ohne Zwischenglieder nutzen. Dies erhöht die Zuverlässigkeit und optimale Steuerung des Automatikgetriebes. Bis 1998 fiel der Magnetblock der ersten Generation recht schnell aus, was zu einem Öldruckverlust in den Kupplungspaketen führte. Das neue hat eine längere Lebensdauer (seit 1999), muss jedoch nach Erschöpfung seiner Ressource von 120-150.000 km ebenfalls ausgetauscht oder restauriert werden. In den neuen Modifikationen hat Chrysler die Füllung dieses Blocks deutlich aktualisiert.

Chrysler Cirrus (2,4 l, 3,5 l), Fifth Avenue (3,3 l), Imperial, LeBaron (3,0 l), NewYorker, Pacifica (3,5 l, 3,8 l), PT Cruiser (2,2 l, 2,4 l, 2,5 l, 2,7 l). ), Sebring (2,4L, 2,7L), Town & Coutry (3,3L, 3,8L)

Dodge Avenger (2.0L, 2.4L, 2.5L, 2.7L), Caravan/ Grand Caravan (2.4L, 3.0L, 3.3L, 3.8L), Daytona, Dynasty, Neon (2.0L), Spirit (3.0L), Stratus (2,0 l, 2,4 l, 2,5 l, 2,7 l)

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