Automatikgetriebe-Wählpositionssensor 01M 01N 01P 099 ab 96

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Der Wählpositionssensor des Automatikgetriebes befindet sich über der Schaltstange im Getriebegehäuse. Es ist mit einem Kabel verbunden, das direkt mit dem Gangwahlschalter verbunden ist. Die Gangwahl P, R, N, D, 3, 2, 1 entspricht einer bestimmten Kombination geschlossener Kontakte. Der Sensor übermittelt Informationen über die Stellung des Wählhebels an das Steuergerät des Automatikgetriebes. Das Steuergerät analysiert die eingehenden Daten und aktiviert die entsprechende Betriebsart des Getriebes; - Einschalten des Rückfahrlichtrelais; - Anlasserblockierung bei eingelegtem Gang. Bei einer Funktionsstörung des Wählhebels übernimmt das Automatikgetriebesteuergerät die Stellung „D“ des Wählhebels als Betriebsstellung. Dies führt zu folgenden Aktionen: In den Stellungen „D“, „3“ und „2“ wird automatisch der vierte Gang eingelegt, eine manuelle Auswahl eines Zwei- oder Drei-Gang-Modus ist nicht möglich. Ein nicht angeschlossener Stecker wird als fehlerhaft gekennzeichnet. Liegt kein R-Positionssignal vor, fährt das Fahrzeug nicht rückwärts.

Audi A3 (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L), A4 (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L), A6 Avant (1.9L, 2.0L, 2.6L), Cabriolet (L4 1.8L, V6 2.6L, 2,8L)

Volkswagen Beetle (L4 1.4L, 1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L), Bora (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L), Golf/ GTI (L4 1.8L, 1.9LD, 2.0L, V6 2.8L), Jetta (L4 1.8L, 1.9L, 2.0L, V6 2.8L), Passat (L4 1.9L, 2.0L, V6 2.8L), Polo (L4 1.4L, 1.6L), Caravelle, Eurovan ( V6 2.8L), Sharan (L4 1.9L, 2.0L), Transporter (L4 2.0L L5 2.4L V6 2.8L)

Skoda Octavia (L4 1.6L, 1.8L, 1.9L, 2.0L)

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