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Hauptspezifikationen
Zustand (gebraucht, neu):
neu
Sicht:
Stahl
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- Plattenabmessungen: 34,15 mm x 6,45 mm;
Es wird zur Reparatur eines Drehmomentwandlers verwendet, insbesondere zur Verstärkung der Steifigkeit der Feder-Dämpfer-Struktur.
Ab Werk sind die Dämpferfedern zwischen zwei gestanzten Stahlplatten befestigt, die Platten sind mittels Nieten miteinander verbunden.
Wenn im Betrieb das Zentrifugalmoment der Federn auf die Platten einwirkt, bricht die Nietverbindung den Sitz.
In einigen Fällen kann es bei einem kritischen Grad der Erschöpfung der Nietverbindungen dazu kommen, dass die Platten Niete für Niete durchbohren.
In solchen Fällen fallen Federn, Teile von Nieten und Federn aus ihren Sitzen in den Innenraum des Drehmomentwandlers und alle Komponenten werden wie in einem Mixer zermahlen, sodass nichts „lebendig“ bleibt. Ein solcher Drehmomentwandler kann nicht wiederhergestellt werden.
Um solche Szenarien zu verhindern, schweißen wir bei jeder Reparatur eines 0C8 4.2 Diesel-Drehmomentwandlers zusätzliche Platten zwischen die Dämpferplatten, um der Struktur zusätzliche Steifigkeit zu verleihen.
