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Ölpumpe Automatikgetriebe FW6AEL Mazda CX-5 ab 11, CX-7 ab 11, Mazda 6 ab 12, Mazda 3 ab 13 FZ211970XC FZ211970XD Nabenhöhe 57 mm \ Diesel

Ölpumpe Automatikgetriebe FW6AEL Mazda CX-5 ab 11, CX-7 ab 11, Mazda 6 ab 12, Mazda 3 ab 13 FZ211970XC FZ211970XD Nabenhöhe 57 mm \ Diesel
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  • Marke: MAZDA
  • Artikelnr. FZ211970XC
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  • Sold: 2
  • Gewicht (kg): 6.2
  • Verfügbarkeit 51
€90,00
Hauptspezifikationen
Zustand (gebraucht, neu): gebraucht und geprüft
Sicht: Ölpumpe
Typ (Modell) Automatikgetriebe: FW6AEL
Automodelle: Mazda CX-7 2.5L ab 2011, Mazda CX-5 2.0L ab 2011, Mazda 6 2.0L / 2.5L ab 2012, Mazda 3 1.5L / 1.6L / 2.0L ab 2013
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Ölpumpe für 6-Gang-Automatikgetriebe FW6AEL Mazda CX-5 ab 11, CX-7 ab 11, Mazda 6 ab 12, Mazda 3 ab 13 FZ211970XC FZ211970XD

Die Pumpe hat eine kürzere Turbinenradwelle – 57 mm. Es gibt auch Pumpen mit einer längeren Turbinenradwelle – 62 mm.
  • Gesamthöhe - 112 mm.
  • Nabenhöhe - 57 mm.
  • Anzahl der Splines - 34 Stk.

​Pumpenantriebsrad:

  • Innendurchmesser - 44 mm.
  • Zahnradbreite - 12 mm.
  • Anzahl der Zahnradzähne - 10 Stk.

Pumpengetriebenes Zahnrad:

  • Außendurchmesser - 84,95 mm.
  • Die Breite des Zahnrads beträgt 11,95 mm.
  • Anzahl der Zähne - 11 Stk.
  • ​Der Durchmesser der Innenhülse (im vorderen Deckel der Ölpumpe eingebaut) beträgt 44 mm.

Der Verschleiß des Zahnrads und der Buchse der Automatikgetriebepumpe durch verunreinigtes Öl und Vibrationen der Flüssigkeitskupplung ist ein klassisches Problem bei den meisten Automatikgetrieben. Es kommt jedoch häufig vor, dass die FW6AEL-Pumpe aufgrund des Verschleißes der High/Low-Trommelhalterung, die sich am Stator der Ölpumpe befindet, ausgetauscht wird. Bei aggressiver Fahrweise (besonders bei kaltem Wetter) verzieht sich die Kupplungstrommel und frisst die O-Ringe, die Buchse und dann die Auflagefläche weg. Dadurch sinkt der Öldruck in der Trommel und die Reibpakete brennen durch.


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Ölpumpe für 6-Gang-Automatikgetriebe FW6AEL Mazda CX-5 ab 11, CX-7 ab 11, Mazda 6 ab 12, Mazda 3 ab 13 FZ211970XC FZ211970XD

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