Generalüberholtes (fahrerprobtes) AISIN WARNER TF-81SC Gen1 (4WD) Getriebe - Getriebenummer 30681226

Kurzbeschreibung der grundlegenden Getriebeeinheiten.

Zähnezahl von Schrägverzahnungen:

• Differentialgetriebe - 53 Zähne;
• Zwischenwelle - 15 | 52 Zähne;
• Antriebsübersetzungsrad - 49 Zähne | 72 Zähne - Hinteres Planetenringrad;

Drehmomentwandler - 70A130

Ventilkörper - Gen1
 

Kompletter Überholungsprozess für das Volvo TF-80SC-Getriebe

Um die Zuverlässigkeit und die sanften Schaltvorgänge Ihres Volvo 6-Gang-TF-80SC-Getriebes wiederherzustellen, führen wir eine umfassende interne Überholung durch. Unser Verfahren zielt auf die genauen Ursachen von Verschleiß, verzögertem Einlegen der Gänge und ruckartigen Schaltvorgängen ab.

1. Austausch von inneren Reibungs- und Dichtungskomponenten Nach Tausenden von Kilometern verschleißen die inneren Komponenten, was zu durchrutschenden Zahnrädern und Hydraulikdruckverlust führt.

• Reibscheiben & Bremsband: Wir ersetzen alle verschlissenen Reibscheiben und das Bremsband durch hochwertige Komponenten, um die volle Greif- und Haltekraft für jeden Gang wiederherzustellen.

• Gummikolben: Wir verbauen brandneue Gummikolben, um eine perfekte hydraulische Abdichtung zu gewährleisten und interne Flüssigkeitslecks zu verhindern, die Schaltprobleme verursachen könnten.

2. K1 Kupplung & Teflonring-Präzisionseinstellung Eine sehr häufige Beschwerde beim TF-80SC ist eine spürbare, ärgerliche Verzögerung beim Schalten von Neutral oder Park in Drive.

• Um dies zu beheben, justieren wir das interne Spiel des K1-Kupplungspakets präzise und verbauen verbesserte Teflon-Dichtungsringe . Diese genaue Kalibrierung reduziert die Einrückzeit deutlich und gewährleistet einen sofortigen, sanften und vorhersehbaren Schaltvorgang in den Fahrmodus.

3. Reparatur des Ventilkörpers (Hydraulische Steuerung) Der Ventilkörper ist das komplexe hydraulische "Gehirn", das den Flüssigkeitsdruck zum Schalten der Gänge steuert.

• Wir zerlegen, reinigen und überholen den Ventilkörper vollständig, um klemmende Ventile und Druckverluste zu beheben. Dadurch werden ruckartige Schaltvorgänge beim Hochschalten, laute Ruckgeräusche beim Herunterschalten und unregelmäßiges Schaltverhalten verhindert.

4. Überholung des Drehmomentwandlers Der Drehmomentwandler dient als Flüssigkeitsverbindung zwischen dem Motor Ihres Volvo und dem Getriebe.

• Wir überholen den Drehmomentwandler komplett und ersetzen dabei den internen Überbrückungskupplungsmechanismus. Dadurch werden Beschleunigungsruckel beseitigt, die interne Wärmeentwicklung reduziert und optimale Kraftstoffeffizienz sowie Leistungsentfaltung wiederhergestellt.

5. Praxistests und Qualitätssicherung Ein Wiederaufbau ist erst dann wirklich abgeschlossen, wenn er unter realen Fahrbedingungen einwandfrei funktioniert.

• Nachdem das Getriebe vollständig montiert, eingebaut und mit hochwertigem Getriebeöl befüllt wurde, unterziehen wir das Fahrzeug einer gründlichen Probefahrt. Wir überwachen Schaltvorgänge, Schaltvorgänge und die Funktion des Drehmomentwandlers, um sicherzustellen, dass Ihr Volvo einwandfrei fährt, bevor Sie die Schlüssel zurückerhalten.

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