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Werkzeug zum Austausch der Nabe:
die Nabe verändert sich durch Verschleiß der Nuten für die Kunststoffringe
Die Folgen von Verschleiß sind
- spätes Einlegen des zweiten und ersten Gangs
- Pause beim Einschalten von D und R
- Klopfgeräusche beim Einlegen des 3., 2., 1. Ganges beim Bremsen
- Drehzahlanstieg beim Wechsel vom 1. in den 2. Gang, vom 2. in den 3. Gang
- mechanische Fehler an Magnetspulen