Adapterring / Zentrierring für Doppelkupplungsdämpfer GETRAG DCT450 MPS6 für Benzinfahrzeuge

Der Adapterring dient der zusätzlichen Abstützung an der Verbindungsstelle zwischen Doppelkupplungsdämpfer und Schwungrad.

***gilt nur für Fahrzeuge mit Benzinmotoren, die mit dem GETRAG DCT450 MPS6-Getriebe betrieben werden.

Der Einbau eines Rings löst das häufige Problem des Austretens von Getriebeöl an der Verbindung von Schwungrad und Kupplungsdämpfer. Dieses Problem tritt auf, nachdem das Auto mehr als 70.000 km gefahren ist.
Die Gründe sind eine Kombination von Faktoren, die beim Betrieb des Fahrzeugs unweigerlich auftreten. Der Hauptgrund ist der radiale Axialschlag, der durch natürlichen Verschleiß der Getriebekomponenten und als Folge des Verlusts der anfänglichen Steifigkeit des Trägers an der Verbindung von Schwungrad und Dämpfer entsteht.
Der Austausch von Schwungrad und Dämpfer durch neue führt auf lange Sicht nicht zur Beseitigung des Lecks. Nach 2-3 Tausend. km nach dem Austausch trat das Leck erneut auf. Aufgrund des natürlichen Verschleißes von Lagern und Buchsen an den Wellen und Komponenten im Inneren des Getriebes blieb daher bei hohen Geschwindigkeiten ein minimaler Axialschlag bestehen.
Der Einbau des Rings gleicht den Axialschlag aus und sorgt für zusätzlichen Halt, der wiederum die korrekte Position der Öldichtungen gewährleistet, die Bildung von Fehlausrichtungen der Komponenten verhindert und so die „Dichtheit“ des Getriebeöls ohne Auslaufen gewährleistet.