Satz Magnetspulen zur Modulation des Automatikgetriebes AW55-50SN AW55-51SN ab 00

Komplexe Hubmagnete werden viel früher vom Schmutz „angegriffen“ als die unzerstörbaren Schaltmagnete S1, S2, S3, S4, S5. Am häufigsten liegt das Problem jedoch in einer Verschmutzung des Magnetkolbens, die zunächst zu einem periodischen Blockieren des Ventilkolbens und dann zu dessen Ausfall führt. Ein Satz von 3 Linearmagneten wird nur in späteren Versionen der Ventilkörper AW55-50SN, AW55-51SN ersetzt. Nach Angaben der Hersteller dieser Magnetspulen ist keine Einstellung erforderlich.

Volvo C30 (2,5L), S40 (1,9L, 2,4L, 2,5L), V50 (1,9L, 2,4L, 2,5L), S50 (2,3L, 2,4L, 2,5L), S60 (2,3L, 2,4L , 2,5L), S70 (2,3L, 2,4L, 2,5L), XC70 (2,3L, 2,4L, 2,5L), S80 (2,5L), S90 (2,5L), XC90 (2,5L)

SAAB 9'3 (2.0L Turbo 2WD, 2.0L, 2.8L), 9'5 (2.3L, 3.0L)

Renault Espase IV, Vel Satis (V6 3.0L)

Opel Saturn, Signum, Vectra-C (2.2L, 2.2LTD, 3.2L)

Fiat Lancia Thesis (V6 3.0L)