Ölpumpe für Lager (Höhe 187 mm, T 34,80 mm) Automatikgetriebe AW TR-60SN 09D ab 04

Ölpumpe für Lager (Höhe 187 mm, T 34,80 mm) Automatikgetriebe AW TR-60SN 09D ab 04

• Die Gesamthöhe der Pumpe beträgt 187 mm.
• Der Durchmesser des Pumpengehäuses beträgt 241 mm.

Pumpenstator (Montageseite des Drehmomentwandlers):

• Höhe - 94,40 mm.
• Der Durchmesser des oberen Keilwellenteils (Kupplungsseite) beträgt 34,80 mm.
• Der Innendurchmesser der Hülse beträgt 25,60 mm.
• Die Buchsentiefe (von der Oberseite des Halses) beträgt 7 mm.
• Anzahl der Splines - 43 Stk.

Stator (Kupplungstrommel-Einbauseite B1):

• Statorhöhe - 74,90 mm.
• Keilwellendurchmesser - 51,40 mm.
• Der Durchmesser des Arbeitsteils beträgt 60 mm.
• Der Außendurchmesser der Teflonringe beträgt 63,50 mm.
• Anzahl der Teflonringe - 2 Stk.

Pumpengetriebe:

Antriebsrad (intern):

• Anzahl der Zähne - 9 Stk.
• Innendurchmesser - 44,40 mm.
• Zahnraddicke - 11 mm.

Abtriebsrad (außen):

• Anzahl der Zähne - 10 Stk.
• Außendurchmesser - 93,30 mm.
• Zahnraddicke - 11 mm.

Die Ölpumpe ist eine Zahnradpumpe, die von einem Drehmomentwandler angetrieben wird (das Pumpenzahnrad wird vom Drehmomentwandler angetrieben). Es saugt ATF durch ein Ölsieb aus der Getriebeölwanne ab. Die Pumpe erzeugt Betriebsdruck für: – Kupplungen und Lamellenbremsen, – Schmierung von Getriebekomponenten und – Kühlung von Getriebekomponenten. Das ATF-Öl wird im Kühler gekühlt. Dieser Kühler befindet sich in Fahrtrichtung vor dem Motorkühlkühler. Zu den typischen Ausfällen des 09D-Automatikgetriebes zählen Probleme mit der Ölpumpe, die nach 100.000 bis 150.000 Kilometern ausfiel und ausgetauscht werden musste. In diesem Fall wurden sowohl die Pumpe als auch das Öl und die Filter ausgetauscht. In einigen Fällen war ein Austausch der Pumpendichtung erforderlich.