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Reparatur des Automatikgetriebepumpengehäuses 5L40, 6L45, 6L80, 6L90

Die Pumpe sorgt für Öldruck im mechanischen Teil des Automatikgetriebes und im hydraulischen Steuergerät. Mit der Zeit wird das Öl im Getriebe durch Reibbelagpartikel und andere mechanische Verunreinigungen verunreinigt, die Kratzer auf den Reibflächen des Aluminium-Ölpumpengehäuses hinterlassen. Dadurch sinkt der Öldruck und die Pumpe kann blockieren, was zu einer Reihe von Fehlfunktionen des Automatikgetriebes führt.

Zur Restaurierung des Ölpumpengehäuses bieten die Maktrans-Spezialisten die Bearbeitung beschädigter Oberflächen auf einer numerisch gesteuerten Fräsmaschine an.

Das Pumpengehäuse wird auf einem Drehtisch montiert, dann wird jede Oberfläche mit einem Fräser bei 2.000-2.500.000 U/min bearbeitet. In einem Durchgang werden bis zu 0,1 mm Oberfläche abgetragen.

Die Bearbeitung erfolgt ausgehend von der am stärksten beschädigten Oberfläche und es wird die Tiefe der Nut notiert, bis ein vollkommen glatter Zustand erreicht ist. Darüber hinaus werden die übrigen Oberflächen auf die gleiche Tiefe bearbeitet, wodurch die strukturellen Proportionen des gesamten Teils erhalten bleiben. Das restaurierte Pumpengehäuse sorgt gemäß den Herstellervorgaben für den nötigen Öldruck im Automatikgetriebe und entspricht in puncto mechanischer Präzision dem Original.

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