Magnetventil 1-2 Schalten S1 Automatikgetriebe AW55-50SN AW55-51SN ab 00 (schwarzer Stecker) (EARLY SOL)

Name: Magnetventil 1-2 Schalten S1 Automatikgetriebe AW55-50SN AW55-51SN ab 00 (schwarzer Stecker) (EARLY SOL)
Brand: LINESOON INDUSTRIAL
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Magnetventil 1-2 Schalten S1 Automatikgetriebe AW55-50SN AW55-51SN ab 00 (schwarzer Stecker) (EARLY SOL)

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LINESOON INDUSTRIAL

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Hauptspezifikationen

Zustand (gebraucht, neu): new

Sicht: Magnet

Automodell: Volvo C30 (2,5L), S40 (1,9L, 2,4L, 2,5L), V50 (1,9L, 2,4L, 2,5L), S50 (2,3L, 2,4L, 2,5L), S60 (2,3L, 2,4L , 2.5L), S70 (2.3L, 2.4L, 2.5L), XC70 (2.3L, 2.4L, 2.5L), S80 (2.5L), S90 (2.5L), XC90 (2.5L) SAAB 9'3 (2.0L Turbo 2WD, 2.0L, 2.8L), 9'5 (2.3L, 3.0L) Renault Espase IV, Vel Satis (V6 3.0L) Opel Saturn, Signum, Vectra-C (2.2L, 2.2LTD, 3.2 L) Fiat Lancia These (V6 3.0L)

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Magnetventil 1-2 Schalten S1 Automatikgetriebe AW55-50SN AW55-51SN ab 00 (schwarzer Stecker) (frühes Magnetventil)

Magnet S1 AW55-50SN legt den 1. Gang ein. Sein Widerstand beträgt etwa 13 Ohm und er ist ohne Spannung geschlossen, unter Spannung geöffnet.

BITTE BEACHTEN: Die Magnetspulen weisen in unterschiedliche Richtungen und sind aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Blocks nicht austauschbar. Der Hauptmagnet hat links eine Bolzenbefestigung und rechts einen Anschluss. Siehe das Bild unten.