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Hauptspezifikationen
Zustand (gebraucht, neu):
Новое
Sicht:
Magnet
Automodell:
Hyundai Avante MD (2.0L), Azera (3.3L, 3.8L), Elantra (1.8L, 2.0L), Grandeur (2.4L, 2.7L, 3.0L, 3.3L, 3.5L, 3.8L), i30 (1.2 L, 1,6L, 1,8L, 2,0L), IX35 (2,0L, 2,4L), Santa Fe (2,0L, 2,4L, 2,7L, 3,3L, 3,5L), Sonata (2,0L, 2,4L, 3,5L ), Tucson (2.0L, 2.4L), Tucson ix (2.0L, 2.4L), Verna (1.6L), Veracruz (3.0L) Kia Ceed, Carens (1.7L, 2.0L), Forte (1.8L, 2.0 L, 2,4L), Grand Carnival (2,2L, 3,5L), K5 (2,0L, 2,4L, 2,7L), K7 (2,0L, 2,4L, 2,7L), Lotze (2,0L, 2,4L, 3,5L). ), Opirus (2,7L, 3,3L, 3,8L), Optima (2,0L, 2,4L), Sedona (3,5L), Sorento (2,0L, 2,2L, 2,4L, 2,7L, 3,3L, 3,5L), Soul (1,6L, 2,0L), Sportage (2,0L, 2,4L)
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Leitungsdruckmagnet A6GF1 A6MF1 A6LF1 ab 09 | 463133B600 463133B000
Das Leitungsdruckmagnetventil ist ein VFS (Variable Force Solenoid).
VFS (Variable Force Solenoid) oder elektrische Kugelhähne werden von globalen Automobilherstellern häufig eingesetzt . Sie haben ein einfacheres und günstigeres Design. Anstelle schwer herzustellender Elemente übernimmt hier eine kleine Stahlkugel die Rolle eines Ventils.
Die Steuerung solch einfacher Elemente erfordert jedoch ein sehr komplexes Steuerungssystem. Das elektronische Steuergerät benötigt eine sehr präzise Rückmeldung und muss sich aufgrund des allmählichen Verschleißes des Ventils ständig an steigende Druckverluste anpassen. Feinabstimmung und sich ständig ändernde Parameter machen die Bedienung eines solchen Automatikgetriebes sehr launisch.
Die Lebensdauer dieser Magnete überschreitet selten fünf Jahre; nach 2–3 Betriebsjahren ist es besser, sie zu überprüfen
Die Kunststoffkappe kann je nach Automodell, Produktionsjahr und Markt in Korea, den USA und Europa unterschiedliche Farben haben. Um den Magneten zu identifizieren, müssen Sie auf die Reihenfolge achten, in der der Magnet in das Ventilgehäuse eingebaut wird
VFS (Variable Force Solenoid) oder elektrische Kugelhähne werden von globalen Automobilherstellern häufig eingesetzt . Sie haben ein einfacheres und günstigeres Design. Anstelle schwer herzustellender Elemente übernimmt hier eine kleine Stahlkugel die Rolle eines Ventils.
Die Steuerung solch einfacher Elemente erfordert jedoch ein sehr komplexes Steuerungssystem. Das elektronische Steuergerät benötigt eine sehr präzise Rückmeldung und muss sich aufgrund des allmählichen Verschleißes des Ventils ständig an steigende Druckverluste anpassen. Feinabstimmung und sich ständig ändernde Parameter machen die Bedienung eines solchen Automatikgetriebes sehr launisch.
Die Lebensdauer dieser Magnete überschreitet selten fünf Jahre; nach 2–3 Betriebsjahren ist es besser, sie zu überprüfen
Die Kunststoffkappe kann je nach Automodell, Produktionsjahr und Markt in Korea, den USA und Europa unterschiedliche Farben haben. Um den Magneten zu identifizieren, müssen Sie auf die Reihenfolge achten, in der der Magnet in das Ventilgehäuse eingebaut wird
