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Hauptspezifikationen
Zustand (gebraucht, neu):
new
Sicht:
Magnet
Anbieter:
A
Automodell:
Hyundai Avante MD (2.0L), Azera (3.3L, 3.8L), Elantra (1.8L, 2.0L), Grandeur (2.4L, 2.7L, 3.0L, 3.3L, 3.5L, 3.8L), i30 (1.2 L, 1,6L, 1,8L, 2,0L), IX35 (2,0L, 2,4L), Santa Fe (2,0L, 2,4L, 2,7L, 3,3L, 3,5L), Sonata (2,0L, 2,4L, 3,5L ), Tucson (2.0L, 2.4L), Tucson ix (2.0L, 2.4L), Verna (1.6L), Veracruz (3.0L) Kia Ceed, Carens (1.7L, 2.0L), Forte (1.8L, 2.0 L, 2,4L), Grand Carnival (2,2L, 3,5L), K5 (2,0L, 2,4L, 2,7L), K7 (2,0L, 2,4L, 2,7L), Lotze (2,0L, 2,4L, 3,5L). ), Opirus (2,7L, 3,3L, 3,8L), Optima (2,0L, 2,4L), Sedona (3,5L), Sorento (2,0L, 2,2L, 2,4L, 2,7L, 3,3L, 3,5L), Soul (1,6L, 2,0L), Sportage (2,0L, 2,4L)
Typ (Modell) Automatikgetriebe:
A6MF1 A6LF1
Bei einer Bestellung von mehr als 8 Stück verlängert sich die Lieferzeit um einige Tage.
| Lager: | Verfügbarkeit | Menge: |
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Drehmomentwandler-Magnetventil TCC und 2-6 Bremse A6MF1 A6LF1 ab 09 | 463133B672 463133B675 463133B770
Das 2-6 Brems-TCC- und Kupplungsüberbrückungsmagnetventil ist ein Magnetventil mit variabler Kraft, normalerweise niedrig. Die Kunststoffkappe des Magnetventils kann je nach Getriebemodell, Baujahr und Auslieferungszustand des Fahrzeugs unterschiedliche Farben haben.
Dieser Magnet hat eine dünnere Nase; dieser Magnettyp ist häufig in Autos auf dem europäischen Markt zu finden. Für den US-amerikanischen und koreanischen Markt werden Magnetspulen mit breiterer Nase verwendet.
TCC- und 2-6-Bremsmagnete haben die gleichen Betriebsparameter und können untereinander ausgetauscht werden. Der Getriebeventilkörper besteht aus 2 Stück. NL (Normally Low) VFS (Variable Force Solenoid)-Magnetventil.
Dieser Magnet hat eine dünnere Nase; dieser Magnettyp ist häufig in Autos auf dem europäischen Markt zu finden. Für den US-amerikanischen und koreanischen Markt werden Magnetspulen mit breiterer Nase verwendet.
TCC- und 2-6-Bremsmagnete haben die gleichen Betriebsparameter und können untereinander ausgetauscht werden. Der Getriebeventilkörper besteht aus 2 Stück. NL (Normally Low) VFS (Variable Force Solenoid)-Magnetventil.
![Interne Verkabelung des Ventilkörpers [Originalverkabelung, aus neuen Getrieben entfernt] 6F24 A6MF1 A6GF1 463073B610 463073B620 463073B650](https://maktrans.de/image/cache/catalog/vadim2/463073B650/IMG_1136-800x600-228x228.jpg)
