Reparatur des elektronischen Steuergeräts (ECU / PCM) U140E Toyota RAV4

Bei fast allen Toyota RAV4 2000-2004 mit 2-Liter-Motoren ( 1AZ-FE ) und Getrieben der Serien U140E – U240E tritt das gleiche Problem auf: Ausfall der ECU (elektronische Steuereinheit) des Motors und des Automatikgetriebes.

Der Ausfall des Steuergeräts ist in der Regel mit dem Alter des Fahrzeugs und der Laufleistung verbunden, da sich mit der Zeit Mikrorisse in den Lötstellen bilden, der Kontakt einzelner Elemente mit der Platine unterbrochen wird und das Steuergerät die Fähigkeit verliert, die Magnetventile korrekt anzusteuern. die sich in der hydraulischen Getriebeeinheit befinden und für das Schalten der Gänge zuständig sind.

Für den Fahrer äußert sich eine solche Fehlfunktion in Problemen beim Schalten – beim Schalten treten Stöße oder Rutschen auf, während die Computerdiagnose folgende Fehler anzeigt:

• P1760 – Fehlfunktion im Stromkreis des ST/SLT-Schaltermagnetventils
• P0750 – Fehlfunktion des Schaltmagnetventils „A“.
• P0753 – Fehlfunktion des Schaltmagnetventils „A“.
• P0755 – Fehlfunktion des Schaltmagnetventils „B“.
• P0758 – Fehlfunktion des Schaltmagnetventils „B“.

Fehler können periodisch auftreten oder unauslöschlich sein und eindeutig auf ein Problem mit dem Steuergerät hinweisen.

Nicht nur Steuergeräte mit RAV4 sind anfällig für eine solche Fehlfunktion; unten finden Sie eine Liste der Original-PCM-Nummern, die am häufigsten repariert werden:

Es gibt mehrere Lösungen für das Problem: Der Kauf eines neuen oder funktionsfähigen Gebrauchtgeräts oder die Wiederherstellung Ihres Steuergeräts. Wir praktizieren die zweite Möglichkeit, da der Kauf eines neuen Aggregats für ein altes Auto wirtschaftlich nicht rentabel ist und der Kauf eines gebrauchten Aggregats eine Lotterie ist.

Um einen Block wiederherzustellen, muss man ihn zerlegen, diagnostizieren und Teile verlöten.

Elektronisches Steuergerät Toyota RAV4 89661-42680

Nachdem er die Abdeckung vom Block entfernt hat, untersucht der Meister die Platine mit einem Mikroskop und achtet dabei besonders auf Leistungsschalter, Dioden und Widerstände.

Löten

Nach dem Löten und Zusammenbau setzt der Meister die Anpassung zurück, was bedeutet, dass Sie nur noch das Gerät in das Auto einbauen müssen und schon kann es losgehen!

Der gesamte Vorgang (einschließlich Aus- und Einbau des Geräts) dauert ca. 2,5 Stunden, oder Sie schicken uns Ihr ausgebauten Steuergerät zu und wir stellen es wieder her.

Unsere Angaben zum Einsenden des Steuergerätes zur Reparatur:

Empfänger: Rabizo Dmitry; Tel. +38 050 5272236

• Nova Poshta - Kiew, Filiale Nr. 46
• Gunsel - Kiew-1, st. Terekhina 8
• Lieferadresse - Kiew, Zheleznodorozhnoe-Autobahn 47