Ventilkörper komplett mit Magnetspulen ALLISON 2000 — 29543340, 29542971 (6-Gang, 2006–2009)

Aufbau und Kennzeichnung der Hydraulikeinheit:

Hauptdarsteller:

• Oberteil des Hydraulikaggregatgehäuses: Nr. 29542971 (kleinerer Teil).
• Unterteil des Hydraulikaggregatgehäuses: Nr. 29543340 (großer Teil).

Zusätzliche Komponenten:

• Trennplatte - Kennzeichnung 2962 , GM-Nummer: 29542962 .
• Moduliertes Hauptdruckgehäuse – Nr. 29539796 .
  • Dies ist der kleinste Abschnitt , in dem Magnetspule G installiert ist.
  • In der Ecke des Körpers befindet sich ein Loch zum Einführen eines Rohrs ( siehe Bild) .

Besonderheiten der Hydraulikeinheit:

✅ 5-Gang-Getriebe hatten immer ein Rücklaufrohr an der Unterseite des Ventilkörpergehäuses.
✅ 6-stufige Versionen verfügen zusätzlich über ein weiteres Rohr, das das modulierte Hauptdruckgehäuse mit dem unteren Teil des Ventilkörpers verbindet ( siehe Abbildung 5 ).
✅ Auch die 6-Gang-Version weist Änderungen auf:

• TCC-Magnetschalter ist ein neuer Typ mit einem roten Kunststoffanschluss .
• Magnetspulen PCS-1 und PCS-2 – unterscheiden sich von der 5-stufigen Version.

Kabelbaumänderungen:

• Interner Kabelbaum für Modelle 2006–2009 – GM-Teilenummer 29543334 .

Unterschied bei modulierten Hauptdruckgehäusen:

• Die Gussnummer des modulierten Hauptdruckgehäuses der 5-Gang-Version von 2004–2005 ist dieselbe wie die Gehäusenummer der 6-Gang-Version von 2006–2009 .
• Der einzige Unterschied:
  • Die 6-Gang-Version (2006-2009) hat ein Loch für den Schlauch .
  • Die 5-Gang-Version (2004–2005) hat dieses Loch nicht .