Arten von Reparaturen

• Kupplungssteuerventile A und E austauschen
• Austausch des Sperrventils

Kupplungssteuerventile A und E austauschen

Austausch des Sperrventils

Symptome:

- Kupplung überhitzt E

- ungleichmäßiger Motorbetrieb im 5. Gang

- grobes Schalten vom 1. in den 2. Gang

- Beim Umschalten vom 5. in den 4. Gang wird der Leerlauf eingeschaltet

Fehlercodes laut BMW-Tabelle:
4E8A Positionsventilsteuerung. Positionsüberwachung des Ventils
507D Die Parksperre ist nicht richtig gelöst. Parkrad wurde falsch ausgekuppelt.

Wenn der Fehler auftritt:
Beim Einschalten des Motors in der Parkstellung ertönt ein Klopfen in der Box, dann wird in den Notbetrieb geschaltet. Beim Auslesen von Fehlern mit Diagnosesoftware treten folgende Fehler auf:
4E8A – zeigt die aktuelle falsche Ventilposition an
507D – zeigt an, dass die vorherige Übertragung des Automatikgetriebes in den Parkmodus mit einem Fehler durchgeführt wurde

Fehler entstehen durch Blockieren des Magnetankers, der für das Umschalten des Automatikgetriebes in den Parkmodus verantwortlich ist.

Ein Verklemmen des Kolbens entsteht durch Verschmutzung des Magnetkanals durch Verschleißprodukte des mechanischen Teils des Gehäuses (Späne) oder Produkte der Ölverbrennung aufgrund einer Überhitzung des Automatikgetriebes. Um das Problem zu lösen, reinigen Spezialisten der Firma Maktrans den Ventilkörper und die Magnetspulen in speziellen Waschmaschinen (Everest Elektromekanik, Skymen JTS). Die Reinigung der Hydraulikeinheit erfolgt im zerlegten Zustand, wodurch Sie den Zustand der Kanäle mit maximaler Effizienz wiederherstellen können. Nach der Reinigung, dem Ölwechsel und der Anpassung befindet sich der Ventilkörper im Neuzustand. Die Schläge vergehen. Das Umschalten in den Parkmodus und das Starten des Motors erfolgen wie gewohnt.
Nach Abschluss der Reparatur wird die Hydraulikeinheit einer obligatorischen Probefahrt unterzogen. 1 Jahr Garantie.

Audi A4, A5, A6,
BMW 1er, 3er, 5er, 6er, 7er, X1, X3, X5, X6, Z4,