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![Seitenzahnrad [Ritzel] Differential VAG 0BT 0BH [DQ500], hergestellt von MAKTRANS von L für R-Seite](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-934-1000x1000.jpg "Seitenzahnrad [Ritzel] Differential VAG 0BT 0BH [DQ500], hergestellt von MAKTRANS von L für R-Seite")
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![Seitenzahnrad [Ritzel] Differential VAG 0BT 0BH [DQ500], hergestellt von MAKTRANS von L für R-Seite](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-935-1000x1000.jpg "Seitenzahnrad [Ritzel] Differential VAG 0BT 0BH [DQ500], hergestellt von MAKTRANS von L für R-Seite")
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Seitenrad [Ritzel] Differential VAG 0BT | 0BH [DQ500] | Hergestellt von MAKTRANS von L für R-Seite
Zur Herstellung des Differential-Seitenrads rechts wird das originale, neue Differential-Seitenrad links verwendet.
Die Verlängerung des Zahnradhalses wird durch Heißpressen eines speziell gehärteten Abstandshalters erreicht. Diese Methode trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtheit bei und verhindert, dass sich die Auskleidung verdreht.
Das Distanzstück ist auf die Festigkeit des Originalzahnrads gehärtet und weist eine erhöhte Verschleißfestigkeit auf.
![Distanzstück zur Herstellung des rechten Differentialseitenzahnrads VAG 0BT 0BH [DQ500] [wird zur Herstellung von Zahnrädern von L zur R-Seite verwendet]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/25484/prostavka-dlya-izgotovleniya-pravoy-poluosevoy-shesterni-differentsiala-vag-0bt-0bh-dq500-ispolzuetsya-dlya-izgotovleniya-shesterney-from-l-for-r-side-5-228x228.jpg)
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