Vorderes Gehäuse HF35 eCVT DG9P-7976-CC FORD Fusion Hybrid C-Max Hybrid

Vorderes Gehäuse HF35 eCVT DG9P-7976-CC | FORD Fusion Hybrid C-Max Hybrid
Der Grund für den Gehäuseaustausch sind sehr oft gebrochene Sitze von kegeligen Radiallagern. Der häufigste Fall ist die Drehung des Lagerlaufrings im Differential-Zwischenradgehäuse aufgrund einer großen Radiallast, wodurch das Lager seine Ausrichtung verliert und beginnt, sich in das Gehäuse zu „beißen“; der Sitz beginnt sich relativ dazu zu verschieben seine Achse und das Zahnrad beginnt, das Gehäuse zu „sägen“.

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