Kupplungssteuerventil JR710E JR711E JR712E RE7R01A – Standardgröße +0,005–0,007 mm

Der Verschleiß des Kupplungssteuerventils beeinträchtigt die Qualität des Gangwechsels; bei Ventilverschleiß und Dichtheitsverlust des Paares „Kanal + Kolben“ kann es beim Schalten zu Stößen oder Schlupf kommen. Wenn der Vakuumtest 14 inHg oder weniger anzeigt, muss das Ventil ausgetauscht werden.

Bitte beachten Sie, dass Sie durch die Installation eines solchen Ventils das Vakuum um 3–7 inHg erhöhen können. Dies ist keine universelle Reparaturmethode , und wenn im Ventilgehäusekanal ein kritischer Verschleiß vorliegt, hilft sie Ihnen nicht weiter.

Vor dem Einbau des Ventils muss der Kanal poliert werden:

• Polierwerkzeug für Ventilkörperkanäle

Hier können Sie sehen, wie es aussieht, einen Ventilkörper mit solchen Ventilen zu reparieren.