Automatikgetriebe-Magnetblock A606 42LE ab 93

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Eines der häufigsten Probleme bei diesem Automatikgetriebe besteht darin, dass der Ventilkörper und der Magnetblock durch eine Suspension schmutzigen Öls verstopft sind. Es ist besser, diese Krankheit als „altersbedingt“ zu bezeichnen, da diese Maschinen eine recht lange Lebensdauer haben und nur bei starker Überhitzung vorzeitige Probleme mit Magnetspulen und Elektrik auftreten.

Chrysler 300/ 300M (2,7L, 3,5L), Concorde (2,7L, 3,2L, 3,3L, 3,5L), NewYorker (3,5L), Prowier (3,5L)

Dodge Intrepid (2,7 l, 3,2 l, 3,3 l, 3,5 l)

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