Drehmomentwandler-Überbrückungsmagnet TCC-Automatikgetriebe AW TF-80SC AW TF-81SC ab 05

Der TCC-Magnet des Automatikgetriebes AW TF-80SC, AW TF-81SC ist für das Sperren und Entriegeln des Drehmomentwandlers verantwortlich. Eine Fehlfunktion dieses Magnetventils kann nach 3 Schichten im Leerlauf zu Vibrationen führen. Dies kann leicht behoben werden, indem das Magnetventil durch ein neues ersetzt und das Ventilkörpergehäuse repariert wird.

Mazda 6 (V6 3.0L, 3.6L), CX7 (L4 2.3L), CX9 (V6 3.5L, 3.7L), MPV (2.2L, 2.3L).

Hyundai Veracruz (3,0 l, 3,5 l, 3,8 l).

Volvo S60 (2.5L), S70, XC70, S80 (3.2L, 4.4L), S90, XC90 (3.2L, 4.4L), V70 (2.5L), XC60 (3.0TC).

Opel Vectra, Zafira.

Peugeot 307 (1,4 l, 1,6 l, 2,0 l), 407, 607 (2,7 l).

Renault Vel Satis (V6 3.0L), Espace IV, Avantime (3.0L).

Saab 9'3 (2,8L Turbo).

Land Rover Freelander (L6 3.2L).

Citroen C4 (1.4L, 1.6L, 2.0L), C5 (1.6L, 1.7L, 2.0L, 2.2L, 2.9L), C6 (2.2L, 2.7L, 3.0L).

Fiat Chroma (1,8 l, 1,9 l, 2,2 l, 2,4 l).

Ford Fusion (V6 3.0L, 3.5L), Mondeo (2.0L, 2.3L), Galaxy (2.0L, 2.3L), S-MAX (2.0L, 2.3L).