Löten von Flügeln in einem Drehmomentwandler

Der Drehmomentwandler ist eine Komponente eines Automatikgetriebes, die für die Übertragung des Drehmoments vom Motor zum Getriebe verantwortlich ist. Zuvor haben wir bereits ausführlich beschrieben, wie der „Donut“ repariert wird; Sie können es hier nachlesen.

Heute werden wir uns einen Aspekt der Reparatur wie das Löten von Klingen genauer ansehen. Jeder Drehmomentwandler verfügt über ein Flügelzellenpumpenrad, das einen Ölstrom erzeugt, ihn zum Turbinenrad leitet und es dadurch dreht. Während des Betriebs beginnen sich die Schaufeln am Rad zu lösen, was zur Zerstörung des Drehmomentwandlers führt.

Die Animation unten zeigt das Klingenspiel

Maktrans-Handwerker haben eine Methode entwickelt, mit der Sie die Schaufeln löten und die Lebensdauer des Gasturbinentriebwerks verlängern können. Das Problem besteht darin, dass herkömmliches Schweißen nicht geeignet ist; die Klingen lösen sich trotzdem. Die Lösung ist das Löten mit Silber, da dieses Lot reißfest ist und den im Betrieb auftretenden Belastungen standhält. Wir verraten Ihnen, wie das passiert.

Vor dem Löten müssen Sie das Metall erwärmen, einen Gasherd und einen speziellen Adapter verwenden, auf dem Sie das Pumpenrad bequem platzieren können.

Der Aufwärmvorgang geht nicht schnell, er dauert etwa 15 Minuten, sodass wir Zeit haben, die Klingen visuell auf Beschädigungen zu untersuchen. Wie Sie sehen können, sind an einigen Klingen bereits Abnutzungserscheinungen zu erkennen, die darauf zurückzuführen sind, dass sich die Klinge beim Ablösen höher als geplant erhebt.

Löten

Wir erhalten dieses Ergebnis

Wie wir sehen, sind an den Lötstellen noch Schweißflussmittel vorhanden, die wir entfernen müssen. Der geschweißte Drehmomentwandler muss in 3 Waschmaschinen gewaschen werden. Die ersten beiden Wäschen werden mit einem Gemisch aus Luft und Dieselkraftstoff unter Druck gewaschen, die dritte Wäsche wird mit Getriebeöl gewaschen. Somit ist nach dem Waschen in 3 Geräten das Vorhandensein von Schmutz oder Spänen im Inneren des Drehmomentwandlers ausgeschlossen. Es sieht aus wie das:

Sie können die Kupplung zusammenbauen. Jetzt fallen die Klingen nicht mehr auseinander und ihre Lebensdauer ist länger geworden. Mittlerweile haben sogar einige Hersteller Anpassungen am technologischen Prozess vorgenommen und die Schaufeln neuer Drehmomentwandler werden nun direkt in den Werken gelötet. Die Arbeit zum Löten der Klingen kostet 57 US-Dollar und ist an einem Arbeitstag abgeschlossen. Die Firma Maktrans gibt eine Garantie für die durchgeführten Arbeiten.

Unsere Angaben zum Einsenden eines Drehmomentwandlers zur Reparatur:

Empfänger: Rabizo Dmitry; Tel. +38 050 5272236

• Lieferadresse - Kiew, Zheleznodorozhnoe-Autobahn 47
• Nova Poshta - Kiew, Filiale Nr. 46
• Gunsel - Kiew-1, st. Terekhina 8