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Sehr zuverlässige Drehmomentwandler. Ihre Reparatur besteht aus dem Austausch des Halses und in sehr seltenen Fällen aus dem Austausch des Reibungsmaterials
Bei Hyundai Getz-, Accent- und Kia Rio-Fahrzeugen beginnt das Einrasten des Drehmomentwandlers am Ende des dritten Gangs und endet im 4. Gang.
Oft verursacht eine trockene Öldichtung im Drehmomentwandler einen Druckabfall und ein Zittern beim Blockieren
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