Reparatur des Drehmomentwandlers A6GF1 Hyundai Elantra, I30, Cerato, Accent P0741

Gründe für die Reparatur des Drehmomentwandlers A6GF1

1. Frostschutzmittel gelangt in das Getriebe
2. Verschleiß des Starterrings
3. Zerstörung des Dämpfers
4. Ansammlung von Chips aus der Box
5. Überhitzung des Öls
6. Ölleckage durch die Pumpendichtung aufgrund von Verschleiß des Drehmomentwandlerzapfens

Teile, die den Betrieb des Drehmomentwandlers beeinträchtigen

1. Sperrmagnet - Späne im Getriebe werden beim Ölwechsel oder nach der Reparatur ausgewaschen
2. Eingangswellenringe aus Teflon
3. Frostschutzmittel aus dem Motor
4. Überhitzung des Öls

Bevor Sie den Drehmomentwandler zur Reparatur einsenden, ersetzen Sie das Magnetventil der Drehmomentwandler-Überbrückung. Es befindet sich oben am Ventilkörper.

Wenn keine Fehler vorliegen und die Kupplung nicht blockiert ist, prüfen Sie die Temperatur des Öls und des Frostschutzmittels. Die Kupplung blockiert nicht, wenn die Flüssigkeitstemperatur weniger als 40 Grad beträgt.

Überprüfen Sie den Bremspedalpositionssensor