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- Marke: MAKTRANS-VB
- Artikelnr. TQREP4HP20
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- Gewicht (kg): 10
- Verfügbarkeit 1982
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Der Drehmomentwandler ist ein häufiges Problem beim 4HP20-Getriebe. Nach ungleichmäßigem Verschleiß des Reibbelags am Verriegelungskolben beginnen Vibrationen, die zum Bruch der Pumpenbuchse und zum Ölaustritt durch die Dichtung führen. Dadurch kann die Pumpenbuchse am Hals des Gasturbinentriebwerks erfasst und gedreht werden In diesem Fall umfasst die Reparatur der Kupplung auch den Austausch des Halses.
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