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Hauptspezifikationen
Zustand (gebraucht, neu):
new
Sicht:
Ölpumpe
Automodell:
Audi S6 / RS6 4.2L 2003-2006, BMW 320, 325 2.0L / 2.5L 2000-2006, BMW 525 2.5L 2002-2003, BMW Z4 2.2L / 2.5L / 3.0L 2002-2005
Typ (Modell) Automatikgetriebe:
5HP19
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Ölpumpe Automatikgetriebe ZF 5HP19 BMW 320, 325 00-06, BMW 525 02-03, Z4 02-05 1060210047 ZF5HP19PUMP
Der Hauptgrund für den Ausfall der Automatikgetriebeölpumpe ZF 5HP19 sind Metallspäne und Verschleißprodukte von Reibpaaren, die durch eine verschlissene Flüssigkeitskupplung mit verschmutztem Öl in die Pumpe gelangen. Die Bildung von Riefen an den Arbeitsflächen der Pumpe führt zu einem Öldruckabfall im Automatikgetriebe. Verschleißprodukte können das Öldruckventil beschädigen und sogar blockieren, was zu einem Druckabfall führt. Durch den Verschleiß der Ölpumpenbuchse kommt es am Flüssigkeitskupplungshals zu Spiel und Unrundheit, und noch häufiger kommt es zum Verschweißen des Flüssigkeitskupplungshalses mit der Buchse und zum Drehen dieser im Pumpengehäuse. Wenn die Innenflächen der Pumpe zerstört sind, die Buchse verschlissen ist und ihr Sitz im Gehäuse zerstört ist, ist ein Austausch der Automatikgetriebeölpumpe erforderlich. Die 5HP19-Pumpe kann repariert werden, der Reparaturpreis liegt zwischen 25 und 30 USD.
