Schwungräder, Kupplungen DQ200, 0AM (DSG 7) - seite 2

Unterschiede zwischen Doppelkupplungen 0AM DQ 200 DSG7 – 1. (GEN1) und 2. (GEN2) Generation.

Die erste Generation trockener Doppelkupplungen wird seit 2008 in 0AM-7-Gang-Getrieben eingesetzt. Seitdem wurden diese Kupplungen kontinuierlich verbessert. Allerdings haben diese Verbesserungen bisher keinen Einfluss auf den Reparaturprozess selbst beim Austausch einer Doppelkupplung. Getriebe, die nach Juni 2011 hergestellt wurden, wurden als zweite Generation trockener Doppelkupplungen auf den Markt gebracht. Wesentliches Unterscheidungsmerkmal dieser Kupplungen waren die geänderten Konstruktionen des Ausrückhebels und des Ausrücklagers.

Die Generation der verbauten Kupplung lässt sich ohne Ausbau des Getriebes aus dem Fahrzeug identifizieren. Bei einigen Fahrzeugen reicht es dazu aus, den unteren Teil des Motorschallschutzschildes zu entfernen; auf der Unterseite des Gehäuses finden Sie das Herstellungsdatum des Getriebes.

Das auf dem Foto gezeigte Getriebe wurde am 10.07.2012 hergestellt. Dieses Getriebe verfügt über eine Doppelkupplung der 2. Generation.
Die zweite Möglichkeit, die Getriebegeneration zu identifizieren, ist die Gestaltung des Ausrücklagerhebels.
Gegossener Kupplungsausrückhebel der 1. Generation (GEN1) in einem Getriebe, das vor Mai 2011 hergestellt wurde. Kupplungsausrückhebel der 2. Generation aus gepresstem Stahlblech in einem Getriebe, das nach Juni 2011 hergestellt wurde