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KasseDas JF506E ist ein Fünfgang-Automatikgetriebe von Jatco. Es wurde in vielen verschiedenen Automarken verwendet, darunter VW Golf, MG Rover, Ford Mondeo, Land Rover Freelander, Mazda MPV und Jaguar X-Type.
Insgesamt produziert Jatco Qualitätsprodukte, da es ein Ableger von Nissan ist. Allerdings gibt es, wie bei den meisten Übertragungen, einige Details, auf die Sie achten sollten.
Alle Automatikgetriebe reagieren empfindlich auf Überhitzung. Tatsächlich ist Überhitzung der Hauptfeind aller Automatikgetriebe, und das JF506E bildet da keine Ausnahme. Diese Box ist für den Betrieb bei einer maximalen Temperatur von 95 Grad Celsius ausgelegt. Pro 10 Grad über dieser Temperatur besteht die Gefahr, dass sich die Lebensdauer des Getriebes um die Hälfte verkürzt. Um den Einfluss der Temperatur auf ein Automatikgetriebe besser zu verstehen: Bei 115 Grad beträgt die Lebensdauer nur noch 1/4, bei 125 sinkt sie komplett auf 1/8.
Auch die Temperatur zerstört das Getriebeöl. Bei Temperaturen um die 110 Grad beginnen Flüssigkeiten auf Basis von Bio-Ölen einzudicken. Unter solchen Bedingungen ist ein Übertragungsausfall nur eine Frage der Zeit. Um die Temperatur des Automatikgetriebes zu kontrollieren, wird die Anschaffung eines Kühlsystems empfohlen.
Ein weiteres häufiges Problem tritt bei den internen elektrischen Komponenten neuer Boxen auf, nämlich den Magnetspulen. Der JF506E verfügt über 5 Magnetspulen, von denen 4 das Schalten steuern und das letzte die Überbrückung der Drehmomentwandlerkupplung steuert
Magnetventile für Automatikgetriebe sind eigentlich nur Magnetventile. Sie bestehen aus einer Spule, die bei Anlegen einer Spannung ein starkes Magnetfeld um sich herum erzeugt. Dies wiederum bewegt einen am Ventilkörper befestigten Stößel. Die Spule kann reißen (aufgrund starker Vibrationen) oder schmelzen und schrumpfen (wenn die Betriebstemperatur höher als normal ist). Die Überprüfung des Zustands des Magnetventils ist recht einfach. Befestigen Sie ein Ohmmeter an den beiden herauskommenden Anschlüssen. Der Widerstand eines Arbeitsmagneten beträgt 20 - 30 Ohm. Ein Wert außerhalb dieses Bereichs kann darauf hinweisen, dass das Teil fehlerhaft ist und ersetzt werden muss.
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Reibscheibe LOW 4EAT RC4AEL JF506E ab 04 138 mm 30T 1,7 mm FP01195J0 31532AA170 291702-170 162704-170
Modell:
291702-170
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Modell:
242702A160
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242706-180
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Achswellendichtung RE4F03A JF506E MPV amp; Mazda 6 Diff-Seite (linke Achswelle JF011E RE0F10A, JF015E RE0F11A ab 10) Konv.-Seite Gehäuseseite RE4F03A RE0F21A ab 99 383428E000 FP0127238 5189835AA 40x56x8/13
Modell:
58238
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Modell:
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Modell:
291700-170
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Rückwärtsbremsband JF506E ab 99 A5GF1 ab 06 (Breite 37 mm, Durchmesser 115 mm) – LINESOON INDUSTRIAL
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119702
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Gummidichtung für Drehmomentwandler JF506E 09A (ID 37,77 mm CS 2,62 mm) JA-O-6V
Modell:
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Ölfilter, Automatikgetriebe JF506E 98-03 VW 09A325429
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Modell:
B66050HTE
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Dichtungsmanschette zwischen Ventilkörper und Gehäuse JF506E
Modell:
B-BUS-JF506E
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Pumpendichtung RE4F03A LJ4AEL JF404E JF506E 90-up FP0119437 001321243A FX0119241A 3137531X03 42x59x8mm
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Stahlscheibe DIRECT JF506E ab 01 86 mm 24 Zähne 2 mm FP0119499 162701-200
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Satz Gummidichtringe HIGH/REV CLUTCH JF506E - 4St
Modell:
S162302
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Ölfilter Automatikgetriebe JF506E 99-05 Volvo Rover – langer quadratischer Einlass 31728PW003
Modell:
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Magnetventil 2-4 BREMSFUNKTION Automatikgetriebe JF506E ab 02 VW, Jaguar O-SOL-JF506E-A-24B
Modell:
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Ends soon
Stahlscheibe HIGH JF506E ab 01 91 mm 18T 2,4 mm FP01196E0 162711-240
Modell:
162711-240
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Speichersteuerventil „B“ Ventiltrieb (Größe +0,015 mm) 09A JF506E
Modell:
JF506-OEM-02
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30
![Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 1]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/27354/klapan-neutral-control-v-razmere-0-015-mm-09a-jf506e-type-2-1-228x228.jpg "Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 1]")
Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 1]
Modell:
JF506-OEM-03
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Magnetventilsatz (9 Stück) Ventilkörper JF506E RE5F01A O-SOK-JF506E-1
Modell:
PI-33-24
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9
Klebstoff für Reibbeläge von Drehmomentwandlern (1 Liter)
Modell:
GLUE
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26
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156
-20%
Rabatt
Stahlscheibe REVERSE JF506E ab 01 143 mm 36T 2 mm FP0119571 162709-200
Modell:
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38
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Magnetventil 2-4 BREMSSTEUERUNG Automatikgetriebe JF506E ab 99 (VW Land Rover Jaguar) O-SOL-JF506E-A-24T
Modell:
O-SOL-JF506E-A-24T
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Drehmomentwandler-Reibbelag (251 mm x 222 mm x 1,14 mm) ZF 5HP19FLA ZF 4HP16 8L90 JF010E RE0F09A JF506E RE4F04A RE4F04V RE4R01A
Modell:
B45050HTE
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50
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Stecker mit Drähten der Elektronikeinheit GETRAG 6DCT450 6DCT451 02E - aktive Pins: 2,5,6,11,17,19
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1J0927320-P6
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Teflonring für den hinteren Gehäusedeckel JF506E RE5F01A
Modell:
A-SPR-JF506E-RC
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LOW-TIMING-Magnetventil-Automatikgetriebe JF506E ab 02 (VW Jaguar Freelander) O-SOL-JF506E-A-LC
Modell:
122928A
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Magnetschalter SHIFT B N89 SV2 (14-18 Ohm) Automatikgetriebe JF506E ab 02 (LAND ROVER, VW, JAGUAR, MAZDA) 31941PR000 09A927331 G6T44273
Modell:
122926A
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JATCO JF506E Direktkupplungstrommel - 3 Reibscheiben
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U3-DIC-JF506E-C
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1
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Achsdichtung JF506E 99-05 außer Rover, Mazda 09A409399 1133085 58x72x10
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58240
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Magnetventil für JF506E – N93 mit grünem Stecker, Automatikgetriebe ab 00 JF506E O-SOL-JF506E-LP
Modell:
O-SOL-JF506E-LP
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Magnetschalter SHIFT C JF506E ab 99 (VW Jaguar Land Rover)
Modell:
O-SOL-JF506E-A-CS
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![Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 2]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/JF506-OEM-01_1-228x228.jpg "Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 2]")
![Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 2]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/JF506-OEM-01_2-228x228.jpg "Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 2]")
Neutrales Steuerventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E [type 2]
Modell:
JF506-OEM-01
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Schmierventil (Größe +0,015 mm) 09A JF506E
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