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FORD MAZDA
Von 1979 bis 2010 war Mazda Partner der Ford Motor Company, die 1979 einen Anteil von 7 % erwarb und 1996 einen Anteil von 33,3 % an Mazda hielt. Unter der Regierung von Alan Mulally veräußerte Ford von 2008 bis 2010 schrittweise seine Anteile an Mazda und besitzt derzeit einen Anteil von 2,1 % an Mazda und kappt die Verbindungen sowohl in der Produktion als auch in der Entwicklung
![Differentialbaugruppe 4F27E [83 Zähne, Außendurchmesser 202,70 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/DIF-4F27E-83Z_1-228x228.jpg "Differentialbaugruppe 4F27E [83 Zähne, Außendurchmesser 202,70 mm]")
![Differentialbaugruppe 4F27E [83 Zähne, Außendurchmesser 202,70 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/DIF-4F27E-83Z_2-228x228.jpg "Differentialbaugruppe 4F27E [83 Zähne, Außendurchmesser 202,70 mm]")
![Doppeltrommel HIGH / LOW FW6AEL GW6AEL [leer, ohne Reibscheiben, Trommelaußendurchmesser 189,90 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/26426/baraban-dvoynoy-high-low-fw6ael-gw6ael-pustoy-bez-friktsionnyh-diskov-naruzhnyy-diametr-barabana-189-90-mm-1-228x228.jpg "Doppeltrommel HIGH / LOW FW6AEL GW6AEL [leer, ohne Reibscheiben, Trommelaußendurchmesser 189,90 mm]")
![Doppeltrommel HIGH / LOW FW6AEL GW6AEL [leer, ohne Reibscheiben, Trommelaußendurchmesser 189,90 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/26426/baraban-dvoynoy-high-low-fw6ael-gw6ael-pustoy-bez-friktsionnyh-diskov-naruzhnyy-diametr-barabana-189-90-mm-2-228x228.jpg "Doppeltrommel HIGH / LOW FW6AEL GW6AEL [leer, ohne Reibscheiben, Trommelaußendurchmesser 189,90 mm]")
![Drehmomentwandler (überholt) MAZDA FW6AEL GW6AEL FZ31 19100 – (Pilotaußendurchmesser 20,90 mm, Gehäuseaußendurchmesser 286,50 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/33051/gidrotransformator-vosstanovlennyy-mazda-fw6ael-gw6ael-fz31-19100-nar-pilota-20-90-mm-nar-korpusa-286-50-mm-1-228x228.jpg "Drehmomentwandler (überholt) MAZDA FW6AEL GW6AEL FZ31 19100 – (Pilotaußendurchmesser 20,90 mm, Gehäuseaußendurchmesser 286,50 mm]")
![Drehmomentwandler (überholt) MAZDA FW6AEL GW6AEL FZ31 19100 – (Pilotaußendurchmesser 20,90 mm, Gehäuseaußendurchmesser 286,50 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/33051/gidrotransformator-vosstanovlennyy-mazda-fw6ael-gw6ael-fz31-19100-nar-pilota-20-90-mm-nar-korpusa-286-50-mm-2-228x228.jpg "Drehmomentwandler (überholt) MAZDA FW6AEL GW6AEL FZ31 19100 – (Pilotaußendurchmesser 20,90 mm, Gehäuseaußendurchmesser 286,50 mm]")
![Drehmomentwandler-Drucknadellager FORD 6F35 / Typ J 54,25 mm x 84,65 mm (79,30 mm) x 5,40 mm / [zwischen Pumpe und Reaktorrad eingebaut]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/30710/upornyy-igolchatyy-podshipnik-gidrotransformatora-ford-6f35-type-j-54-25-mm-x-84-65-mm-79-30-mm-x-5-40-mm-ustanavlivaetsya-mezhdu-nasosnym-i-reaktornym-kolesom-2-228x228.jpg "Drehmomentwandler-Drucknadellager FORD 6F35 / Typ J 54,25 mm x 84,65 mm (79,30 mm) x 5,40 mm / [zwischen Pumpe und Reaktorrad eingebaut]")
![Drehmomentwandler-Drucknadellager FORD 6F35 / Typ J 54,25 mm x 84,65 mm (79,30 mm) x 5,40 mm / [zwischen Pumpe und Reaktorrad eingebaut]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/30710/upornyy-igolchatyy-podshipnik-gidrotransformatora-ford-6f35-type-j-54-25-mm-x-84-65-mm-79-30-mm-x-5-40-mm-ustanavlivaetsya-mezhdu-nasosnym-i-reaktornym-kolesom-1-228x228.jpg "Drehmomentwandler-Drucknadellager FORD 6F35 / Typ J 54,25 mm x 84,65 mm (79,30 mm) x 5,40 mm / [zwischen Pumpe und Reaktorrad eingebaut]")
![Hauptpaar 7819 FW6AEL 11-fach FZ01195E7E FZ2227112A FZ2219671A FZ2219671B FZ01195R0C Differenzial-Zwischenwelle 78 [Ø 213,20 mm] Differenzial-Zwischenwelle 59 [Ø 149 mm] / 19 [Ø 57 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Photo/IMG_7741-228x228.jpg "Hauptpaar 7819 FW6AEL 11-fach FZ01195E7E FZ2227112A FZ2219671A FZ2219671B FZ01195R0C Differenzial-Zwischenwelle 78 [Ø 213,20 mm] Differenzial-Zwischenwelle 59 [Ø 149 mm] / 19 [Ø 57 mm]")
![Hauptpaar [2077] MAZDA FW6AEL GW6AEL prod. Welle 20T [Ø 52,70 mm], 50T [Ø 151 mm] Differential-Schrägradgetriebe 77T [Ø 184,25 mm, TH 30,60 mm, 12 Befestigungslöcher]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/26424/glavnaya-para-20-77-mazda-fw6ael-gw6ael-prom-val-20t-52-70-mm-50t-151-mm-kosozubaya-shesternya-differentsiala-77t-184-25-mm-th-30-60-mm-12-krepezhnyh-otverstiy-10-228x228.jpg "Hauptpaar [2077] MAZDA FW6AEL GW6AEL prod. Welle 20T [Ø 52,70 mm], 50T [Ø 151 mm] Differential-Schrägradgetriebe 77T [Ø 184,25 mm, TH 30,60 mm, 12 Befestigungslöcher]")
![Hauptpaar [2077] MAZDA FW6AEL GW6AEL prod. Welle 20T [Ø 52,70 mm], 50T [Ø 151 mm] Differential-Schrägradgetriebe 77T [Ø 184,25 mm, TH 30,60 mm, 12 Befestigungslöcher]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/26424/glavnaya-para-20-77-mazda-fw6ael-gw6ael-prom-val-20t-52-70-mm-50t-151-mm-kosozubaya-shesternya-differentsiala-77t-184-25-mm-th-30-60-mm-12-krepezhnyh-otverstiy-3-228x228.jpg "Hauptpaar [2077] MAZDA FW6AEL GW6AEL prod. Welle 20T [Ø 52,70 mm], 50T [Ø 151 mm] Differential-Schrägradgetriebe 77T [Ø 184,25 mm, TH 30,60 mm, 12 Befestigungslöcher]")
