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FORD MAZDA
Von 1979 bis 2010 war Mazda Partner der Ford Motor Company, die 1979 einen Anteil von 7 % erwarb und 1996 einen Anteil von 33,3 % an Mazda hielt. Unter der Regierung von Alan Mulally veräußerte Ford von 2008 bis 2010 schrittweise seine Anteile an Mazda und besitzt derzeit einen Anteil von 2,1 % an Mazda und kappt die Verbindungen sowohl in der Produktion als auch in der Entwicklung
![Hinteres Gehäuse FORD 6F35 [START STOP] RFEG9P-7006-AA](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/SSTP6F35_1-228x228.jpg "Hinteres Gehäuse FORD 6F35 [START STOP] RFEG9P-7006-AA")
![Hinteres Gehäuse FORD 6F35 [START STOP] RFEG9P-7006-AA](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/SSTP6F35_2-228x228.jpg "Hinteres Gehäuse FORD 6F35 [START STOP] RFEG9P-7006-AA")
![Drehmomentwandler-Überbrückungsstahl- und Reibscheibensatz FW6AEL FZ22 [Gesamtpaketdicke 15,80 mm, 4 einseitige Reibscheiben]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/TRQ-CT-FW6AEL_1-228x228.jpg "Drehmomentwandler-Überbrückungsstahl- und Reibscheibensatz FW6AEL FZ22 [Gesamtpaketdicke 15,80 mm, 4 einseitige Reibscheiben]")
![Drehmomentwandler-Überbrückungsstahl- und Reibscheibensatz FW6AEL FZ22 [Gesamtpaketdicke 15,80 mm, 4 einseitige Reibscheiben]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/TRQ-CT-FW6AEL_2-228x228.jpg "Drehmomentwandler-Überbrückungsstahl- und Reibscheibensatz FW6AEL FZ22 [Gesamtpaketdicke 15,80 mm, 4 einseitige Reibscheiben]")
Drehmomentwandler (gebraucht, unrepariert) FORD 6F35 — Kennzeichnung H, FW2MA, CV6P-7902-HB
Modell:
FORD-6F35-H-NR
![Ölpumpennabe FW6AEL Mazda ab 12 [Reaktorradnabenhöhe 62 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-2050-228x228.jpg "Ölpumpennabe FW6AEL Mazda ab 12 [Reaktorradnabenhöhe 62 mm]")
![Ölpumpennabe FW6AEL Mazda ab 12 [Reaktorradnabenhöhe 62 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-2051-228x228.jpg "Ölpumpennabe FW6AEL Mazda ab 12 [Reaktorradnabenhöhe 62 mm]")
