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![Ventilkörper [überholt] JATCO JF015E [4 offene Magnetspulen, 1 Drucksensor]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-2430-228x228.jpg "Ventilkörper [überholt] JATCO JF015E [4 offene Magnetspulen, 1 Drucksensor]")
![Ventilkörper [überholt] JATCO JF015E [4 offene Magnetspulen, 1 Drucksensor]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-2431-228x228.jpg "Ventilkörper [überholt] JATCO JF015E [4 offene Magnetspulen, 1 Drucksensor]")
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![Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E 317053TX0C [für NISSAN- und Suzuki-Fahrzeuge mit START-STOPP-System, 4 Magnetspulen mit geschlossenen Spulen, 1 Drucksensor]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/2/JF015EVBGEN2_1-228x228.jpg "Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E 317053TX0C [für NISSAN- und Suzuki-Fahrzeuge mit START-STOPP-System, 4 Magnetspulen mit geschlossenen Spulen, 1 Drucksensor]")
![Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E 317053TX0C [für NISSAN- und Suzuki-Fahrzeuge mit START-STOPP-System, 4 Magnetspulen mit geschlossenen Spulen, 1 Drucksensor]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/2/JF015EVBGEN2_2-228x228.jpg "Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E 317053TX0C [für NISSAN- und Suzuki-Fahrzeuge mit START-STOPP-System, 4 Magnetspulen mit geschlossenen Spulen, 1 Drucksensor]")
![Schrägverzahnte Mutter der angetriebenen Riemenscheibe JATCO CVT JF015E / [Innen-Ø 25 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/31717/gayka-kosozuboy-shesterni-vedomogo-shkiva-jatco-cvt-jf015e-vn-25-mm-1-228x228.jpg "Schrägverzahnte Mutter der angetriebenen Riemenscheibe JATCO CVT JF015E / [Innen-Ø 25 mm]")
![Schrägverzahnte Mutter der angetriebenen Riemenscheibe JATCO CVT JF015E / [Innen-Ø 25 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/31717/gayka-kosozuboy-shesterni-vedomogo-shkiva-jatco-cvt-jf015e-vn-25-mm-2-228x228.jpg "Schrägverzahnte Mutter der angetriebenen Riemenscheibe JATCO CVT JF015E / [Innen-Ø 25 mm]")
![Das Drucknadellager JATCO JF015E ist zwischen der Getriebenabe des Differenzialantriebs und der VORWÄRTS-Trommel eingebaut, [Innendurchmesser 89,35 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/JF015E-ID8915_1-228x228.jpg "Das Drucknadellager JATCO JF015E ist zwischen der Getriebenabe des Differenzialantriebs und der VORWÄRTS-Trommel eingebaut, [Innendurchmesser 89,35 mm]")
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![Drehmomentwandler JF015E RE0F11A Chevrolet Spark 2014 1.2L 25193332 [überholt]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Photo/bga/IMG_1730_25193332_1_s-228x228.jpg "Drehmomentwandler JF015E RE0F11A Chevrolet Spark 2014 1.2L 25193332 [überholt]")
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![CVT-Riemenscheibensatz JATCO JF015E (CVT-7), NISSAN (RE0F11A) [zerlegt, mit Riemen 901068, ohne Teflonringe, angetriebenes Riemenscheibenrad 29 Zähne]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-2109-228x228.jpg "CVT-Riemenscheibensatz JATCO JF015E (CVT-7), NISSAN (RE0F11A) [zerlegt, mit Riemen 901068, ohne Teflonringe, angetriebenes Riemenscheibenrad 29 Zähne]")
![CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK] - gebraucht](https://maktrans.de/image/cache/catalog/mt-83-228x228.jpg "CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK] - gebraucht")
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Riemenscheibensatz (demontiert, ohne Riemen) JATCO JF015E / Arbeitsflächen beschädigt (Lagerbestand)
Modell:JF015-SCKRT-KT
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![CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/PI-33-30_1-228x228.jpg "CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]")
![CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/PI-33-30_2-228x228.jpg "CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]")
![Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 52,80 mm, ID 34,85 mm, TH 4 mm, eingebaut zwischen Reaktor und Turbinenrad]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-548-228x228.jpg "Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 52,80 mm, ID 34,85 mm, TH 4 mm, eingebaut zwischen Reaktor und Turbinenrad]")
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![Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-552-228x228.jpg "Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]")
![Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-553-228x228.jpg "Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]")
![Ventilkörperbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E [nicht restauriert, für NISSAN-Fahrzeuge ohne START STOP, 4 Magnetspulen mit offenen Spulen, ohne Drucksensor]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/VB-01111111111111111111-228x228.jpg "Ventilkörperbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E [nicht restauriert, für NISSAN-Fahrzeuge ohne START STOP, 4 Magnetspulen mit offenen Spulen, ohne Drucksensor]")
