U340E, U341E - seite 3

Die Automatikgetriebe U340E und U341E sind Getriebe, die in Toyota Avensis und später in Toyota Yaris und Toyota Corolla eingebaut wurden. Die Lebensdauer dieses Getriebes beträgt ca. 150.000 – 200.000 km. Das größte und bedeutendste Problem ist ein Riss im vorderen Planetengetriebe. Dadurch verklemmen sofort zwei Planetenräder, was zum Austausch sowohl des vorderen als auch des hinteren Planetengetriebes führt, im schlimmsten Fall muss der gesamte Planetenmechanismus ausgetauscht werden.

Die durch das Schmiersystem zirkulierenden Späne zerstören die hintere Abdeckung und die Direkt- / Reverse -Trommel. Die Restaurierung der Rückabdeckung erfolgt in einer Drehmaschine, indem ein Bett aus Teflonringen aus Stahl hergestellt wird. Wenn die hintere Abdeckung des Automatikgetriebes nicht wiederhergestellt werden kann, wird sie durch eine neue ersetzt. Die Direkt-/Reverse-Trommel wird durch eine neue oder gebrauchte Trommel ersetzt, jedoch ohne die Rillen der Teflonringe. Außerdem ist es aufgrund von Metallspänen erforderlich, den Ölfilter und das Getriebeöl des Automatikgetriebes auszutauschen. In manchen Fällen werden bei Reparaturen auch ein Satz Stahl- und Reibscheiben sowie ein Satz Dichtungen benötigt. Nach der Reparatur der U340E / U341E-Getriebe tritt sehr häufig das Problem des Durchrutschens vom dritten in den vierten Gang auf. Dafür gibt es zwei Gründe. Erstens handelt es sich hierbei um eine Blockierung des Druckmagnetventils und damit um einen Druckmangel bei hohen Geschwindigkeiten. Zweitens ist dies das Kolbenspiel in der Overdrive-Bremse im vierten Gang. Um das Problem zu lösen, müssen die überschüssigen Lücken innerhalb der Trommel beseitigt werden.