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![CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/PI-33-30_1-228x228.jpg "CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]")
![CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/PI-33-30_2-228x228.jpg "CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK]")
![Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-552-228x228.jpg "Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]")
![Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-553-228x228.jpg "Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 77 mm, ID 53,10 mm, TH 5 mm, eingebaut zwischen Pumpe und Reaktorrad]")
![Zahnrad und Synchronisierung 3. Gang GETRAG 7DCT300 RENAULT EDC 7 PS251 [51 Zähne, Ø 123,70 mm, Breite 13,80 mm, ohne Verzahnung]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/26864/alt_shesternya-i-sinhronizator-3-ey-peredachi-getrag-7dct300-renault-edc-7-ps251-51-zub-123-70-mm-shirina-13-80-mm-bez-nasechek-11-228x228.jpg "Zahnrad und Synchronisierung 3. Gang GETRAG 7DCT300 RENAULT EDC 7 PS251 [51 Zähne, Ø 123,70 mm, Breite 13,80 mm, ohne Verzahnung]")
![Zahnrad und Synchronisierung 3. Gang GETRAG 7DCT300 RENAULT EDC 7 PS251 [51 Zähne, Ø 123,70 mm, Breite 13,80 mm, ohne Verzahnung]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/26864/shesternya-i-sinhronizator-3-ey-peredachi-getrag-7dct300-renault-edc-7-ps251-51-zub-123-70-mm-shirina-13-80-mm-bez-nasechek-14-228x228.jpg "Zahnrad und Synchronisierung 3. Gang GETRAG 7DCT300 RENAULT EDC 7 PS251 [51 Zähne, Ø 123,70 mm, Breite 13,80 mm, ohne Verzahnung]")
![Eingangswelle K1 7DCT300 (EDC 7 PS251) [13T Ø 36,50 mm, 32T Ø 79,40 mm, 47T Ø 106,80 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/27004/vhodnoy-val-k1-7dct300-edc-7-ps251-13t-36-50-mm-32t-79-40-mm-47t-106-80-mm-1-228x228.jpg "Eingangswelle K1 7DCT300 (EDC 7 PS251) [13T Ø 36,50 mm, 32T Ø 79,40 mm, 47T Ø 106,80 mm]")
![Eingangswelle K1 7DCT300 (EDC 7 PS251) [13T Ø 36,50 mm, 32T Ø 79,40 mm, 47T Ø 106,80 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/27004/vhodnoy-val-k1-7dct300-edc-7-ps251-13t-36-50-mm-32t-79-40-mm-47t-106-80-mm-2-228x228.jpg "Eingangswelle K1 7DCT300 (EDC 7 PS251) [13T Ø 36,50 mm, 32T Ø 79,40 mm, 47T Ø 106,80 mm]")
![E2-Kupplungsstahl- und Reibscheibensatz [Gesamtdicke des Satzes 28,05 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/28717/komplekt-stalnyh-i-friktsionnyh-diskov-e2-clutch-obshchaya-tolshchina-komplekta-28-05-mm-1-228x228.jpg "E2-Kupplungsstahl- und Reibscheibensatz [Gesamtdicke des Satzes 28,05 mm]")
![E2-Kupplungsstahl- und Reibscheibensatz [Gesamtdicke des Satzes 28,05 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/28717/komplekt-stalnyh-i-friktsionnyh-diskov-e2-clutch-obshchaya-tolshchina-komplekta-28-05-mm-2-228x228.jpg "E2-Kupplungsstahl- und Reibscheibensatz [Gesamtdicke des Satzes 28,05 mm]")
![Stahl- und Reibscheibensatz E1 Kupplung DP0 AL4 [3 innere Reibscheiben, 3 äußere Reibscheiben]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/29502/komplekt-stalnyh-i-friktsionnyh-diskov-e1-clutch-dp0-al4-3-internal-friction-plates-3-external-friction-plates-1-228x228.jpg "Stahl- und Reibscheibensatz E1 Kupplung DP0 AL4 [3 innere Reibscheiben, 3 äußere Reibscheiben]")
![Stahl- und Reibscheibensatz E1 Kupplung DP0 AL4 [3 innere Reibscheiben, 3 äußere Reibscheiben]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/29502/komplekt-stalnyh-i-friktsionnyh-diskov-e1-clutch-dp0-al4-3-internal-friction-plates-3-external-friction-plates-2-228x228.jpg "Stahl- und Reibscheibensatz E1 Kupplung DP0 AL4 [3 innere Reibscheiben, 3 äußere Reibscheiben]")
![CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK] - gebraucht](https://maktrans.de/image/cache/catalog/mt-83-228x228.jpg "CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK] - gebraucht")
![CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK] - gebraucht](https://maktrans.de/image/cache/catalog/mt-81-228x228.jpg "CVT-Heckabdeckung JATCO JF015E SUZUKI [Chevrolet SPARK] - gebraucht")
![Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 52,80 mm, ID 34,85 mm, TH 4 mm, eingebaut zwischen Reaktor und Turbinenrad]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-548-228x228.jpg "Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 52,80 mm, ID 34,85 mm, TH 4 mm, eingebaut zwischen Reaktor und Turbinenrad]")
![Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 52,80 mm, ID 34,85 mm, TH 4 mm, eingebaut zwischen Reaktor und Turbinenrad]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-550-228x228.jpg "Drucknadellager für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [AD 52,80 mm, ID 34,85 mm, TH 4 mm, eingebaut zwischen Reaktor und Turbinenrad]")
![Stütz-Kunststoff-Gleitscheibe für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [Außendurchmesser 34,40 mm, Innendurchmesser 22,15 mm, TH 4 mm, installiert zwischen dem Reaktorrad und der vorderen Abdeckung des Drehmomentwandlers]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-538-228x228.jpg "Stütz-Kunststoff-Gleitscheibe für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [Außendurchmesser 34,40 mm, Innendurchmesser 22,15 mm, TH 4 mm, installiert zwischen dem Reaktorrad und der vorderen Abdeckung des Drehmomentwandlers]")
![Stütz-Kunststoff-Gleitscheibe für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [Außendurchmesser 34,40 mm, Innendurchmesser 22,15 mm, TH 4 mm, installiert zwischen dem Reaktorrad und der vorderen Abdeckung des Drehmomentwandlers]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/DD-539-228x228.jpg "Stütz-Kunststoff-Gleitscheibe für Drehmomentwandler JF015E GM Chevrolet Spark 25193332 [Außendurchmesser 34,40 mm, Innendurchmesser 22,15 mm, TH 4 mm, installiert zwischen dem Reaktorrad und der vorderen Abdeckung des Drehmomentwandlers]")
![Ölpumpe [Kupplungsbetätigung] Getriebe 7DCT300 DW5 EDC7 A7002790000 A 700 279 00 00 313C87713R](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-1858-228x228.jpg "Ölpumpe [Kupplungsbetätigung] Getriebe 7DCT300 DW5 EDC7 A7002790000 A 700 279 00 00 313C87713R")
![Ölpumpe [Kupplungsbetätigung] Getriebe 7DCT300 DW5 EDC7 A7002790000 A 700 279 00 00 313C87713R](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-1859-228x228.jpg "Ölpumpe [Kupplungsbetätigung] Getriebe 7DCT300 DW5 EDC7 A7002790000 A 700 279 00 00 313C87713R")
![Bimetallbuchse für Trommel E1 Kupplung (Eingangswelle) DP0 AL4 / [37,80 mm x 35,40 mm x 17,10 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/31655/bimetallicheskaya-vtulka-barabana-e1-clutch-vhodnogo-vala-dp0-al4-37-80-mm-x-35-40-mm-x-17-10-mm-1-228x228.jpg "Bimetallbuchse für Trommel E1 Kupplung (Eingangswelle) DP0 AL4 / [37,80 mm x 35,40 mm x 17,10 mm]")
![Bimetallbuchse für Trommel E1 Kupplung (Eingangswelle) DP0 AL4 / [37,80 mm x 35,40 mm x 17,10 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/31655/bimetallicheskaya-vtulka-barabana-e1-clutch-vhodnogo-vala-dp0-al4-37-80-mm-x-35-40-mm-x-17-10-mm-2-228x228.jpg "Bimetallbuchse für Trommel E1 Kupplung (Eingangswelle) DP0 AL4 / [37,80 mm x 35,40 mm x 17,10 mm]")
![Drehmomentwandler JF015E RE0F11A Chevrolet Spark 2014 1.2L 25193332 [gebraucht, nicht generalüberholt]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/25369/gidrotransformator-jf015e-re0f11a-chevrolet-spark-2014-1-2l-25193332-used-not-refurbished-2-228x228.jpg "Drehmomentwandler JF015E RE0F11A Chevrolet Spark 2014 1.2L 25193332 [gebraucht, nicht generalüberholt]")
![Drehmomentwandler JF015E RE0F11A Chevrolet Spark 2014 1.2L 25193332 [gebraucht, nicht generalüberholt]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/easyphoto/25369/gidrotransformator-jf015e-re0f11a-chevrolet-spark-2014-1-2l-25193332-used-not-refurbished-1-228x228.jpg "Drehmomentwandler JF015E RE0F11A Chevrolet Spark 2014 1.2L 25193332 [gebraucht, nicht generalüberholt]")
![Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E GM CHEVROLET SPARK [ohne START STOP, 4 Magnetspulen mit offenen Spulen, 1 Drucksensor] – nicht restauriert](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-3423-228x228.jpg "Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E GM CHEVROLET SPARK [ohne START STOP, 4 Magnetspulen mit offenen Spulen, 1 Drucksensor] – nicht restauriert")
![Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E GM CHEVROLET SPARK [ohne START STOP, 4 Magnetspulen mit offenen Spulen, 1 Drucksensor] – nicht restauriert](https://maktrans.de/image/cache/catalog/DD-3424-228x228.jpg "Ventilblockbaugruppe mit Magnetspulen JATCO JF015E GM CHEVROLET SPARK [ohne START STOP, 4 Magnetspulen mit offenen Spulen, 1 Drucksensor] – nicht restauriert")
![Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510039203 [Gesamthöhe - 70 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/2510039203_1-228x228.jpg "Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510039203 [Gesamthöhe - 70 mm]")
![Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510039203 [Gesamthöhe - 70 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/2510039203_2-228x228.jpg "Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510039203 [Gesamthöhe - 70 mm]")
![Eingangsgeschwindigkeitssensor Nr. 1 GETRAG 7DCT300 GD7F32AG EDC 7 PS251 28008486548 [Sensorhöhe 31 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/mon-07-02-2022-2068-228x228.jpg "Eingangsgeschwindigkeitssensor Nr. 1 GETRAG 7DCT300 GD7F32AG EDC 7 PS251 28008486548 [Sensorhöhe 31 mm]")
![Eingangsgeschwindigkeitssensor Nr. 1 GETRAG 7DCT300 GD7F32AG EDC 7 PS251 28008486548 [Sensorhöhe 31 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/Artem92/mon-07-02-2022-2069-228x228.jpg "Eingangsgeschwindigkeitssensor Nr. 1 GETRAG 7DCT300 GD7F32AG EDC 7 PS251 28008486548 [Sensorhöhe 31 mm]")
![Ölwanne [Ventilblockabdeckung] PSA AWF8G30 G263 35151-8GA010 9824605880 – [aus neuen Getrieben entfernt]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/35151-8GA010_1-228x228.jpg "Ölwanne [Ventilblockabdeckung] PSA AWF8G30 G263 35151-8GA010 9824605880 – [aus neuen Getrieben entfernt]")
![Ölwanne [Ventilblockabdeckung] PSA AWF8G30 G263 35151-8GA010 9824605880 – [aus neuen Getrieben entfernt]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/35151-8GA010_2-228x228.jpg "Ölwanne [Ventilblockabdeckung] PSA AWF8G30 G263 35151-8GA010 9824605880 – [aus neuen Getrieben entfernt]")
![Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510076403 [Gesamthöhe - 46 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/2510076403_1-228x228.jpg "Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510076403 [Gesamthöhe - 46 mm]")
![Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510076403 [Gesamthöhe - 46 mm]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/2510076403_2-228x228.jpg "Exzentergetriebe GETRAG 7DCT300 GD7F32AG 2510076403 [Gesamthöhe - 46 mm]")
![Interne Verkabelung des Ventilkörpers AWF8G30 G263 [mit Temperatursensor]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/IS-VLV-AWF8G30_01-228x228.jpg "Interne Verkabelung des Ventilkörpers AWF8G30 G263 [mit Temperatursensor]")
CITROEN, PEUGEOT, RENAULT
![Interne Verkabelung des Ventilkörpers AWF8G30 G263 [mit Temperatursensor]](https://maktrans.de/image/cache/catalog/alex_2/3/IS-VLV-AWF8G30_02-228x228.jpg "Interne Verkabelung des Ventilkörpers AWF8G30 G263 [mit Temperatursensor]")