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KasseDas Unternehmen Maktrans besteht seit mehr als 25 Jahren und ist ausschließlich auf die Reparatur von Automatikgetrieben spezialisiert. Wir sind alle gängigen Getriebetypen, nämlich klassische hydromechanische Automatikgetriebe (im Volksmund hydraulisch oder Drehmomentwandler genannt), Variatoren (CVT), Robotergetriebe mit Doppelkupplungen (DSG, DCT).
Wir arbeiten in Kiew, Lemberg, Charkow und Odessa. Darüber hinaus gibt es Niederlassungen in Warschau (Polen) und Bratislava (Slowakei).
Warum sollten Sie uns die Reparatur von Automatikgetrieben anvertrauen?
- Garantie – 1 Jahr ohne Kilometerbegrenzung für die Überholung/Teilreparatur des Automatikgetriebes
- Preise – wir importieren Ersatzteile direkt von Herstellern oder produzieren sie selbst, was bedeutet, dass es keinen „Wiederverkäufer“-Aufschlag gibt
- Ersatzteillager - 25.000 Artikel auf Lager, Sie müssen nicht zwei Wochen warten, bis das bestellte Teil eintrifft
- Verfügbarkeit von Spezialgeräten – das sind Stände zum Testen von Hydraulikeinheiten und Magnetspulen (Öltemperatur – 100 °C, vollständige Nachahmung des realen Betriebs der Box), hochpräzise CNC-Maschinen (für viele Teile haben wir eine Fertigungsstufe von 0,005 mm). )
- Und das Wichtigste erwähnt: Unsere Spezialisten – wie bereits reparieren wir NUR Automatikgetriebe. Wir haben Leute, die seit mehr als 15 Jahren im Unternehmen sind und einfach die Besten ihres Fachs sind.
Was wir tun können
- Reparatur des Drehmomentwandlers (wir können nicht nur einen Standard-Ersatzteilsatz ersetzen, sondern auch schnell alle Schäden reparieren, einschließlich des Lötens der Schaufeln mit Silber)
- Reparatur von Ventilkörpern und Mechatronik (wir reparieren 95 % der in den letzten 25 Jahren hergestellten Ventilkörper und verwenden Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien aus eigener Produktion. Dadurch können wir auch die neuesten Ventilkörper restaurieren, für die anderen keine Ersatzteile herstellen.) Teile. Ein echtes Beispiel – ein Auto aus dem Jahr 2021 kommt zu uns, die Ventile im Ventilkörper sind beschädigt. Man kann sie nirgendwo kaufen, es gibt sie einfach nicht als Ersatzteil, der Hersteller schlägt vor, die Baugruppe auszutauschen. Wir können sie innerhalb einer Arbeitswoche selbst herstellen.)
- Durch die Reparatur von Gehäusen und Abdeckungen (das Vorhandensein verschiedener Schweißgeräte (Laserschweißen, Argon-Lichtbogen, Halbautomatik) und Fräsmaschinen können Sie auch nach einem Unfall zerstörte Gehäuse wiederherstellen. Ist das Gehäuselager auseinandergefallen und hat seinen Sitz zerstört? Nein Problem, wir werden den Sitz ? ? restaurieren und das Lager durch ein verstärktes ersetzen )
- Reparatur von Doppelkupplungen (wie bei Hydraulikaggregaten können wir auch Kupplungen restaurieren, für die es keine Ersatzteile im Angebot gibt. Das Vorhandensein von Flachschleifmaschinen und einer Laserschneidmaschine ermöglicht es uns, Stahlscheiben in jeder gewünschten Dicke herzustellen. Sind die Teflonringe beschädigt?
- Pumpenreparatur
- Reparatur und Firmware elektronischer Steuergeräte (wir tauschen Sensoren aus, verlötene Leiterbahnen auf Platinen, führen alle Vorgänge mit der Software des Geräts durch – Klonen, Flashen, Zurücksetzen, anpassen)
- Reparatur von Keilwellenverbindungen (bei vielen Automatikgetrieben gibt es eine strukturelle Schwachstelle, die Verbindung von Automatikgetriebe und Verteilergetriebe oder das Paar „Differential – Achswelle“ – aufgrund des Eindringens von Feuchtigkeit rostig der Keilwellenteil und irgend wann Wenn die Verzahnung abgeschnitten wird, beseitigen wir solche Schäden. fertigen eine neue Verzahnung an, härten sie aus und montieren sie.)
- Einbau zusätzlicher Kühlung (hier handelt es sich nicht um eine Reparatur, sondern um ein Upgrade, aber zusätzliche Kühlung verlängert die Lebensdauer des Getriebes und verzögert die nächste Überholung deutlich)
- Und noch viel mehr...
Um Informationen zu klären, einen Termin für die Diagnose eines Automatikgetriebes zu vereinbaren oder die Reparaturkosten zu erfahren, kontaktieren Sie uns
Reparatur der Eingangswellennabe des Variators JF015E (RE0F11A).
Modell:
JF015STREP_PL
Poland Stock:
1000
Reparatur des Magnetventils U660E U660F (Toyota Camry Avalon Sienna / Lexus ES350 RX350)
Modell:
U660ESOLREP
Ukraine Stock:
1000
Karosseriereparatur von PowerShift DCT450 MPS6 (Ford Kuga C-MAX Mondeo / Volvo XC60 XC90 S80) – Kosten für die Reparatur eines Lochs – 27,55 $
Modell:
DCTCASEREP_PL
Poland Stock:
1000
Reparatur des Ventilkörpers JF402E JF405E (Daewoo Matiz / Kia Picanto)
Modell:
JF402EVBREP
Ukraine Stock:
1000
Austausch des Wählhebels 6HP19 6HP26 Audi - BMW - Land Rover - Jaguar -VW
Modell:
SELECTOR6HPREPAIR
Ukraine Stock:
1000
Beseitigung von Undichtigkeiten in den Riemenscheiben JF016-JF017 (Nissan Rogue, X-trail, Pathfinder, Murano, Infinity QX60)
Modell:
WELPULREP
Ukraine Stock:
1000
Reparatur des Doppelnasskupplungsgehäuses PowerShift 7DCT300 (Renault EDC 7 PS251)
Modell:
7DCT300CLREP_PL
Poland Stock:
1000
Reparatur des Variatorgehäuses 0AW VL380 VL381 Audi A4 A5 A6 A7
Modell:
0AWCASEREP_PL
Poland Stock:
1000
Beseitigt die Ursache der Aluminiumpulveremission in der Vorderkarosserie von 02E Audi / VW / Skoda 02E DQ250 DSG 6
Modell:
02ECASREP_PL
Poland Stock:
1000
Beseitigung des Differential-Axialspiels im 6F35-Automatikgetriebegehäuse
Modell:
6F35CASEREP_PL
Poland Stock:
1000
Reparatur der Elektronikeinheit GM 6T30 6T40 6T45 / Fehler P07BF (P0716). – niedriger Signalpegel im Drehzahlsensorkreis „A“ der Turbine (Drehmomentwandler)
Modell:
TCM-GM-REM
Ukraine Stock:
1000
Ventilkörperreparatur 6DCT450 DCT470 (Dieser Artikel ist kein Ersatzteil, dies ist eine Dienstleistung)
Modell:
remontg6dct450-EN
Poland Stock:
1000
Reparatur der hinteren Abdeckung (Wiederherstellung des Lochs unter dem Nadellager) Toyota U341E U340E U140E U240E U250E U150E U660E U760E
Modell:
REPCOVTOY_PL
Poland Stock:
1000
Reparatur der Elektronikeinheit (Austausch der Drucksensoren) DQ500 0BT 0BH
Modell:
DQ500TCUREP
Ukraine Stock:
1000
Neuprogrammierung, Programmierung, Firmware (Austausch von Automatikgetriebeeinheiten) Audi, Skoda, Volkswagen
Modell:
VAGSOFT
Ukraine Stock:
999
Beseitigung des Differential-Axialspiels im 6F35-Automatikgetriebegehäuse
Modell:
6F35CASEREP
Ukraine Stock:
999
Reparatur des Ventilkörpers U150E U151E U250E (Toyota Camry RAV4 Highlander / Lexus ES250 ES300 RX330 RX350)
Modell:
U150VBREBUILD
Ukraine Stock:
999
Magnetspulen am Ständer testen + Dichtungen reinigen und austauschen 722.6 722.9
Modell:
722SOLTEST
Poland Stock:
998
Drucksensor DCT450 MPS6 DCT451 ersetzen (Ford Kuga C-MAX Mondeo / Volvo XC60 XC90 S80)
Modell:
PRESMETREP
Ukraine Stock:
998
Reparatur Austausch Armaturen Wärmetauscher VAG 09K TF-62SN 7H0317019B
Modell:
09K62SN
Ukraine Stock:
998
Reparatur der Nabe K2 PowerShift DCT451 MPS6 (Ford Kuga C-MAX Mondeo / Volvo XC60 XC90 S80)
Modell:
REBK2HUBDCT
Poland Stock:
995
Diagnose des Ventilkörpers (Produktkarte nicht übersetzen oder beifügen, überhaupt nicht berühren)
Modell:
VBDIAG2
Poland Stock:
995
Drucksensor Mercedes-Benz 9G-Tronic 725.0 - P07B700- P073E00 austauschen
Modell:
9GSENREP
Ukraine Stock:
994
Normal niedrig / normal hoch 02E DQ250 0B5 DL501 0BH 0BT DSI M11 DSI M78 Ventilkörper-Magnetventilbefestigung (Wartung)
Modell:
02e-sol-fix-pl
Poland Stock:
984
Beseitigung von Undichtigkeiten durch Risse im Drehmomentwandlergehäuse
Modell:
EliminateLeaks
Ukraine Stock:
962
Unterlegscheibe für den Drehmomentwandler des Automatikgetriebes
Modell:
TQWASHER
Ukraine Stock:
891